パパポパイのブログ一覧

と・・・・・言ってもステアリングヒーター装備だけですけど。

１月・２月には、欲しかった装備ですが、もう必要無い季節です。

このクラスでは標準にしているライバルが多いので、発売から１年経ったので装備したのでしょうね。

ただ、レジェンドを売れる仕組み作りがサッパリ！。

店造り・人作り・・・・・１番はメーカーの販売・ユーザーホロ―が全て”ダメ”。

少々？先ですが、次期愛車候補はトヨタ・輸入車からチョイスしようと思っています。

洗車キズを直そうと思ってバックスにWAXタイプを買いに行きましたが、同じ棚に良く似たパッケージの商品が５個以上並んでいて２～３個チェックしましたが、”どれでも同じ！”で買って帰って来たらダークカラー専用WAXでした。

仕方が無いので本日洗車～WAX掛け（２年振り）を行いました。

アマゾンで買ったポリシャを試したくて・・・・・・・・。

結果、黒光は増しました・・・・・が、洗車キズは消えず。（当然）

次回（いつの事やら）購入時には、評判の良い洗車キズ対策WAXを。

３つのエンジンで新型シビックの発表がありましたね。

Cセグメントでの発売には非常に興味がありますが・・・・・２５０万円以上するのでしょうね！。

レジェンド納車から１年・・・・・走行距離は8500kmを超えた所です。

７０％近場の移動なので、距離は増えません。

昨日は友人のピンククラウンに乗る機会があり、１時間ほど運転させてもらいました。

車内の質感は断然クラウン！！でしょう。

やはりトヨタって所でしょう、しかし３０００回転を超えたエンジン音が”ガサツ”でノイジーです。

これはレジェンドの勝ち！です。

エクステリアは皆さんもご存じ・・・これが納得のザ・高級車なんでしょうね。（色は別として）

価格は６００万円ほどだったそうです、ほぼ同じ装備ですがレジェンドはSH-AWDで価格に対してのお得？感はレジェンドです。

トヨタ名で販売したら月産１万台は楽に売れたでしょう。

レジェンドも三菱デボネネアみたいな存在にならない様にもう少し販売に力を入れて欲しいです。

今日は奈良から友人が来ました。

午後から食事～打ち合わせで約３時間。

昼食は、最近１番旨いと思っている”一作”へラーメン・・・・・旨い！！。

夕方、知り合いから４トントラックの車検依頼が。

少し大きな整備工場を持っている知人にTELしてスペース・ジャッキ・工具使用を格安で借りる事にしました。

消耗品は自分（相手）で替えているので、今回の車検整備はブレーキメンテ中心です。

引っ越しをして陸事が極近になったので便利ですが、４トンは預かる事が出来ないので・・・面倒。

一様２日で車検を通さねば。

タイトル写真・・・・分かりますか？。

ホンダ八郷さんからの華でした。

それから


峯川さん・・・・・・・・。

以前ブログに書いた事がありましたが、従妹のご主人が技研本社社員なので。

今日、帰阪までの１時間”NSX談義”でした！。

テストコースでポシャッタNSX（FR）が結構な頻度で走っていて発表前６か月で中止になってから悲願の思いでやっと発売開始が決まったが・・・・・USA主導なので国内の思いが全く伝わらないらしい。

全てのプレミアムカー発売はUSA発売なので、国内販売は極少数台のみらしい。

国内発売は・・・オーバー２０００万円！！！らしい。

完全大企業病に侵されている”技研”。

益々、国内ユーザーに対するメーカーとしての姿勢が悪化！！必然。

今回の往復７００kmの燃費は１２．５km/Lでした。（ほとんどエコランはセズでした。）

エンジン高回転の社内ノイズは”うるさい”し、V6とは思えない音質です。

ただ、高速コーナーリングの安定感はこのクラスで”ピカ１”です。

クラウン信者？には、売れないレジェンドの理由ですね。

クラウンの内装とレジェンドの動力性能でトヨタ販売なら５倍の販売量は可能かと。

次回、高知行きでは”葬儀”では無くて行きたいですね。

またまた”訃報”があり、急きょ高知へ。

ここ２年で父を入れて３人の兄弟が他界しました。

今回は父の兄です。

ここ３回立て続けて高知へ帰郷は葬儀ばかりです。

１泊か２泊かは分かりませんが、明日の午後～の予定（仕事）は延期して走ります。

帰りに友人宅へ行こうか？どうしようか？。

５時間で行ける距離なのでちょっとしたドライブですが、もう少し楽しい事で帰郷したいものです。