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今日、プログラムリセットを行って夕方に持って来てくれると言ってましたが、営業さんが「初めて見たエラーメッセージ！」なので、納車早々申し訳ないけれど”追従機能”に関わっているFカメラ・レーザー装置一式を替えても良いか？と連絡があったので３日間代車生活に。

このツーリングは1500ccターボですが、３シリーズの2000ccガソリンと遜色ありません。

５シリーズと比べると重厚感は全くありませんが、良く回るエンジンで小さいと感じるので細い道でも振り回してしまいます。



乗り味が全く異なるのでどっちが？・・・・とは言えません。

でも・・・安っぽいですね。

ブレーキホールドが付いていないので、少々面倒。

昨日、入れ替えていたら市内にフリードを取りに行って家具の移動もこの代車でやったのに。

マイカーでもそうですが、ラジオのFMからAMの切り替えが分かりません。

３シリーズなのでTVチューナーは入っていないのは分かりましたが。

アメリカの燃費性能基準に合わせまくりのドイツ車、３シリーズに1500ccにダウンサイジングしなくても？、1500ccで５００万円オーバー・・・・・・買う気になりませんね。

でも、流石のBMWのサスペンション！！、Mスポでも無いのにスピードを上げて回ってもリアが沈んで流れる事無く・・・・これは中々国産では味わえません。

運転がラフになる事を注意しなければ。

レジェンドと同じ様に前車追従・自動ブレーキ・etcが当たり前についていますが、１世代↑なのか誤ブレーキ・誤警告も全く無く、レジェンド（ボッシュ製）より信頼度は抜群です。

しかし、そう言う構造？なのか、追従機能を使うとモニター画面が直ぐに注意画面に切り替わり”次回ディラーで点検を受けて”と出て、キャンセルしてもまた・・・・。

ディラーよりもキャンセラーを取り付けて貰ったショップへ行って聞いて見ようと思っています。

昨日は、深夜電力にて満充電になっているので、モータートルクを感じながら朝は運転出来そうです。

５３０eがこれほどトルクフルな車なのに、”Mシリーズ”・”アルピナシリーズ”はどんなに凄い車になっているのか？興味が湧いて来ました。

納車後の夕方に土砂降りの雨が１回ありましたが、雨・風が凄かったので全く汚れていないと思っていましたが、昨日初洗車しました。

水をたっぷり掛けてスポンジに洗剤を泡立てていた所、泡が黒くて驚きました。

ブルーストーンと言う色は、無精の私にはピッタリ！！！、凄い。

納車前に磨いてWAXをしてくれているので秋まではNO・WAXで行けるでしょう。

初回点検時にも”磨き”を掛けてくれると言う事なので、一先ずコーティングは先にしようと。

たまらず・・・・呑みに出掛けました。

１８時頃から帰って来たのは２２時過ぎで、結構酔っぱらっていました。

郵便ポストに”何やら・・・・”。

BMWのキャンペーンのリッツカールトンの５万円ディナー食事券でした。

どうせ・・・大した物は出ないだろうが、久しぶりに暑さが落ち着いたら行ってみようかな？。



TVジャンパーの請求書です。

案外安かった！？・・・・・７～１０万円は掛かると聞いていましたが、営業が掛け合ってくれたみたいで。（振り込みは完了）

このチューナーショップは有名みたいで、ユーザーの中では浸透しています。

鶴橋の近くなので、今度行って見よう。

G30型BMWのコーディングが出来ているのか？・・・また出費！？？？。

来週が終わったら仕事も盆明けまで落ち着くので２か月近くの予定を決めなきぇりゃ。

さぁ～支度して出かけよう！！。

四条畷のイオンの近くで仕事があったのでイオン４Fの充電スペースへ。

１FはAM９：００～と１時間充電と制約がありますが、４Fは３時間までOKと時間は駐車場が開いていたらOK。

８時に充電開始・・・・昼頃取りに行って市内のディラーへ。

距離にして8km位です。

エコモードにして走行・・・・ディラー到着！、蓄電容量を見ると５０％になっていました。

iドライブの使い方や不明な所を聞いている間に再度充電。

約２時間ほどで満充電。

そして今帰って来たら・・・やはり電池残量は５０％。

満充電で２０kmも走らないとあまり価値が・・・・。

理屈は分かりませんが、徐々にドライバーの運転・距離などを覚えてそのうちに距離は延びると言っていました。

１週間で180km走って充電は４回、給油モニターは１５％位減っています。

当初の目的は、「面倒なのでGSへ行くのを減らしたい！」とPHVを買いましたが、充電の面倒臭差が、こんなに有る？とは・・・・。

これもそのうち慣れる？かな。

明日は早朝より、頼まれていた家具の移動（距離にして１０kmほど）なので、市内の実家（妻の）へ車を替えに行って来ます。

引っ越し屋では無いので、料金は頂きません。

なので助っ人を呼ばないので・・・・”奥様”登場！！。

交野市にあるお寺なんですが、３０年ほど前にスターレットで上がって行ったら途中で上がれない！！そこの住職にお願いしてお寺駐車場まで上げて貰った事がある”急激な山道”です。

昔の記憶？なので、道が整備されているかな？と思いましたが、友人宅で530eを置いて友人のパジェロで行って見ました。

案の定・・・昔のままの道！、良かった！！！。

住職は不在でしたので本堂にて御参りさせて頂きました。

昨日、墓参りに行った時に感じましたが、車重を全く感じさせない530eは凄い！、レジェンドではアクセルを踏み込まないと加速感を感じませんでしたが、全く踏み込む事無く・・・・スムーズ。

それほどレジェンドと比べても”軽い”車重”ではありませんが、街乗り軽快快速でストレスは全くありません。

BMWもベンツディラーも”ディーゼル”を絶賛して強烈に進めましたが、私には”合わず”？ガソリン車のレスポンスが好みでした。

何処が国産車と違う？のかと考えていますが、１番は「走る」・「曲がる」・「止まる」がリニア！！だと感じる事だと思います。

今の満足１番は「ボディーカラー」です。

納車当日雷雨？の様な雨に後半見舞われましたが、１度も洗車しないでも気になりません。

黒だったら風が吹いても埃まみれに、白だったら近くでみたら目立つ汚れが。

無精な私には「ブルーストーン」はありがたい色です！。