しおん改のブログ一覧

ここ最近、クラッチをちょっとラフにつないだり、坂道ののぼりで2速をつないだりすると”ドンッ”という振動が感じられます。

しかし、絶対ではなく、慎重にクラッチ操作をすると、なんでもない！？

考えられる原因としては・・・

１．クラッチの磨耗
２．クラッチシリンダーにエアが入った
３．クラッチ・レリーズの磨耗
くらいかな？？

とはいえ、何がなんだか分からす、このまま放置は絶対にできない。

最近お世話になっている整備屋さんに訪問～

ミニを動かしてみて、エンジンルームを覗くこと数分。

これは、レリーズのグリスが切れたことによって、錆、磨耗が原因でしょうとの事で・・・

レリーズのグリスアップをしましょうと言うことに。

ですが、ここのグリスアップを本格的に実施するとかなり大掛かりな作業になってしまうので、簡易的に粘着性の高いグリスを塗布することになりました。

具体的な方法を教わり、自分で実施しました。

塗布の様子は整備手帳に記載します。
塗布後は・・・・
塗布前とは見違えるように症状が改善し、一段と走りやすくなりました。

これから、定期点検項目がひとつ増え、また整備が楽しくなりそうです。

本当のところ、クラッチ交換にならずにすんで、ほっとしているのは、言うまでもありません（笑）

今日は朝からよく晴れて、久々の洗車びよりだったので、洗車⇒ワックスをしましたが・・・

起こしたワイパーってちょっとぶつかっただけで勢いよく戻るんですよね～～

その戻った衝撃でブレードが、破損ｗｗ

さすがにこのままでは駄目なので、ちょこちょこ行っているショップに買い物に・・・
残念ながら「BOSCH 」は1本しかなかったために、こちらのブレードをチョイス
よく見たら、Made in France　どんどん多国籍な車になっていきます（笑）

正月のこの時期に8万キロに到達するとは・・・

わたしの下にやって来たときは、3万9千キロだったので、同じくらい走ったことになりますね。

年数と距離数考えるとこれからが大変なのかな。

今後も頑張ってもらえる様にメンテもがんばる

この記事は、ホットイナズマ使用している方へについて書いています。

私の使用している物は今回問題になっている製品には入っていませんが、ちょいと外してみました。

で、走りの方は・・・

あれ！？　レスポンス良くなってる！
ということは、ミニには無用の長物だったってことですかね？？？

走るのが楽しくなって、燃費が悪くなりそう(笑)


ん～私の持っている物は不具合は無い様なのでどうしようかな～

最近気が付いたんですが、リアのゴムの合わせ面に隙間があるんですよ・・・

雨漏りしている様子は見られないのですが、予防です。
＊ちなみにフロントは施工済みでしたがなぜか雨漏りしてます。(T_T)

ここです、ココ


マスキングします。


接着剤で隙間を埋めます。



今回使った接着剤です。



あくまで補修ですので、効果のほどは？？