佐渡マーチのブログ一覧

こんにちは！お久しぶりです！

一昨日は新潟から千葉は柏まで行き、関東方面の方とオフ会


昨日は新潟で毎年恒例のオフ会でした！



そして今回…


一番の収穫は…



越後のマーチのエンジンが危ない！
ということが分かったことです…


ことの発端はヒルクライムを上っていたとき

ピッピッピッピ～

とインフォメーターからの警告音

見てみると…

水温108℃( ･_･)( ･_･)( ･_･)

その後すぐにボンネット空けたら…

青い液体をおむらししておりました…(T_T)

その後、114℃まで水温上がり、上る前に満タンだったクーラントのサブタンクが上り終えて見てみるとサブタンク空っぽというひどい有様でした(笑)

そこで

柏オフ会では
ｹﾝｲﾁMAJESTA☆MARCHさん

新潟オフ会では

やぎっちょ@12SRさん
よっしー@12SRさん

からアドバイスをいただき、

結論として

ベッドガスケット抜けの可能性が非常に高い

となりました。

しかし、もともとCR12エンジンはガスケット抜けの多い個体(街乗りノーマルマーチでも抜ける個体もある。)
その上、スーパーチャージャーでさらに負荷をかけている。
あげく、オーナーはレブまで回すことが多い(笑)


こんな状態で逆に10万キロノートラブルで走ってくれたマーチに感謝してます。ほんとに。









だから、




もちろん





降りませんよ(笑)


せっかくエンジンあけるので、ベッドガスケット交換だけではなくちょっと手も加えたいと思います…(詳細未定(笑))


そして、なによりマーチの方々にたくさんアドバイスをいただき、赤の他人のエンジン開けて細かくみてくさる、みんカラを通じて出来たお友達の存在がなによりの宝物です！






では！

昨晩色々考えて決断しました＼(^-^)／










越後は…






マーチ…














の






残りのローンを一括で返済します(笑)



これで晴れて金利から解放され、本当のマーチのオーナーになれます！(今まではローン会社の名義だったので…)



これで安心して２台目を購入でき…る！


春にはマーチさんのためにやることあるのに足りるかな…諭吉さん…(^-^;


とりあえず春までは大人しく佐渡でマーチと過ごします(笑)


では！

大変遅くなりましたが、明けましておめでとうございます＼(^-^)／

今年もみなさまよろしくお願いします！

今年の目標は…


今年こそ…


エビスサーキットで走る＼(^-^)／


です(笑)



何シテル？

にもあげましたが、

佐渡にもあの

あの…






アルトワークス


が上陸してしてたのを昨日目撃＼(^-^)／

で、今日…



間髪いれず試乗してきました(笑)


シンプルながらカッコいいコクピット！

走りの５速＼(^-^)／


標準装備のレカロ＼(^-^)／


アルミペダル＼(^-^)／



シンプルな内装！(オプションでカーボン調パネルが出てます)

「一応、コース決まってますが、お客様に走るところ、走り方はお任せします(笑)」
なんていう自由さ…(笑)都会ならありえないでしょう…

てなわけで、遠慮なく20分乗ってみた感想…(ちなみにタイヤは14インチのスタッドレス！)


＼(^-^)／よいところ！＼(^-^)／

○速い！
3000rpmで最大トルク10,2kg,・mを出す加速感は半 端ないです。過給圧かかり始めるとグイ～ンといきますね＼(^-^)／普通にマーチより速いです…((T_T))これだけでも試乗した価値はあります＼(^-^)／

○クロス気味のミッション！
MTは久々に乗りましたが、なんかガチャガチャシフト変えるのが楽しい車でした！

○レカロの座り心地！
標準装備と言えどもレカロはレカロ。座り心地はアルト純正のシートとは雲泥の差です！

○スポーティな乗り心地！
足回りは程よい固さ！車格に対してロールも抑えられていたと思います！(さすがKYBさん！)

○メーター！
これは渋いですが、タービンが回り出すとメーターにタービンのインジケーターが光り、過給圧がかかるほど白→赤に色が変わっていきます。その感じが個人的には好きでした(笑)

(>д<*)改善、要注意(>д<*)

○シートポジション
せっかくのレカロなんですが…視点が高いっ！せっかくのスポーティー感が大きく損なわれます。
が、ローポジレールが社外で出てくるようなので改善可能かと思われます！

○シフトの横の範囲が狭い
ガチャガチャシフトチェンジするのは楽しいんですが、シフトチェンジの際に、横の動く範囲が狭いです。なので、5速→4速にするはずが5速→2速に一度間違えて入れてしまいました(^-^;
2速位置と4速位置に大差がないので気を付けましょう(笑)

○後方視界が狭い
後部座席のヘッドレストが上がった状態だと後方視界はかなり狭くなります。ヘッドレストが邪魔をしてＴの字みたいな視界になります！

○内装のチープさ
やはりスポーツタイプのため内装は質素です。しかもMT車はAGSのギア部が謎の小物入れ、インパネ下は標準アルトのUSB差し込み口やシートヒータースイッチの部分がそのまま樹脂として残っています。気にしなきゃなんてことないですが、なんか残念感はあります(笑)自分で加工してスイッチを作るならアリな場所だと思います！
また、ドリンクホルダーも少ないです。



以上がざっとした感想です！

個人的には

○20～30mm車高を下げる
○リアピラーの補強
○ナビ取付
○ブローオフ取付
○余裕があればマフラー交換
○余裕があればフロントリップ取付
○余裕があればサブコン取付

出来ればいいなぁ～と思いました！


ちなみに見積もりも出してもらいました＼(^-^)／



値引きは５万でした！(これはどうなもんなのか？)

スズキのサービスパックと…



こいつがなければ160万は切ります。(きっちり積載分の金はとるのね…(笑))

ということで

マーチじゃない車を語りました(笑)


では！