コマケダラ NCP13のブログ一覧

ただのｱｸﾘﾙの蓋を外して、穴開け加工したﾀﾞﾐｰｴｱﾀﾞｸﾄを取付。
見た目はかなりﾏｼになった(≧∇≦)

ちなみに、取り外した蓋は再利用

これで晴雨兼用ｲｹﾙか?

ﾘｱﾜｲﾊﾟｰ倒立化を目論見、いそいそと内装を剥がす

ﾅｯﾄを外して

いざ!!・・・固着しててびくともしないorz
実は自分でやるつもりだったﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ交換も固着しててｷｬﾘﾊﾟｰが動かせず、
プロに頼んだんだよね。中古車はこういうことが間々あるからなぁ。
今回はﾜｲﾊﾟｰｱｰﾑの固着だからｲﾝﾊﾟｸﾄも使いようが無いし…
一体どうしたら(＃＾ω＾)ﾋﾟｷﾋﾟｷ

リアワイパーを倒立化しようとカバーを開けて、ナットを外し、いざ!!
…リアワイパーが抜けない。
緩め剤吹き付けようが、揺らしながら引っ張ろうがビクともせず。
しょうがないので諦めて元に戻す。…どうしたら外せるかなぁ(ToT)

昨日は深夜明けで、今日休日。この２日間で結構やりました。

まずはハンドルの付け替え。エアバッグを自分で外すのは怖かったので
ABにて依頼。ハンドルはアプガレ、BOSSはABで購入。NCP13のBOSSがあってよかった(＾。＾；

次はフルバケのカバーをDIY。ホームセンターでフェルトを買ってきて
ハサミで成型。ベルクロで貼り付けて完成。・・・車検通るかって?
ABやｊｍｓで文句言わず作業してくれるなら通らなくても気にしない!!
ハンドル付けるときに小言言われたのよね。
オイル交換のときとかなんか言われたりするの面倒だし。
４点式シートベルトの穴開けはまた後日の予定～

そんでもってフロントライトの付け替え。切れてはいなかったんだけど、暗くて見づらかったので。
夜になったら一回りしてこよう。19日は新東名を観光がてら走る予定だし安全のためにもね。

そして一番やりたかったエアクリの付け替え!!
キノコ型はNAには向かないらしいので円錐型に。
なんだかエンジンルームが華やか且つ格好良くなったね。
一番苦労したのは純正エアクリボックスの取り外し。
ソケットレンチのエクステンションの長さが足りず、エアクリ底の固定ビスが外せない事態に(‐。‐；
なんとか気合と根性で少しずつ回し、外すことができましたが、いやぁ冷や汗かいたw

非常灯の充電用、携帯の充電用、カーナビ用と電源が足りないことに気が付き、
急遽、車の電源の増設をしてみた。
今回増設した2口は電源をヒューズボックスから取ってみる。
流石トヨタ車というかなんというか、vit'zは触りやすい場所にヒューズボックスが有ったので、
非常にすんなりと作業できた。
ヒューズボックスから電源をとると、電圧が安定するそう。
自分で車を買って、色々とやってみて気付くのは、車のこと何も知らんなぁということ。
車は昔から好きだったが、なんかやるのは親父任せなところがあったからなぁ・・・
ちょくちょくいじって勉強してこう。