コマケダラ NCP13のブログ一覧

C-ONEのFRP!!細部を綺麗にしてやらんとなぁ。

C-ONEボンネット、零1000チャンバー、クスコリアタワーバーを3マソ弱で購入。掘り出し物だったわぁV(^-^)V
買い取りの翌日だったらしいので、尚更ラッキー(≧∇≦)

2010/12/10、FIAはモナコで世界モータースポーツ協議会を開き、
レギュレーションの変更を発表しました。
それによると、'11からチームオーダーが容認に。
しかし過度の順位操作には罰則だそうです。

また'13からは、25年ぶりにターボ復活。エンジンを現在の自然吸気、2,400ｃｃのＶ8
（毎分18,000回転が上限）から、1,600ｃｃの直4でターボつき（同12,000回転）に。
現行と同等の最高750馬力を保ち、燃費を約35％向上させる、とのことです。

驚いたのは来年度からのチームオーダー容認です。細かいところはこれから
詰めていくつもりなんでしょうが、これっていいの?
この件については
<02年にフェラーリがシューマッハーを優勝させるため、首位走行中のバリケロに
順位を譲らせたことが批判され、禁止された順位操作を容認。>引用
との事なんですが、恣意的な運用がされるのではないかと今から心配です。
エンジンについては驚きしかありません。市販車へのフィードバックを考えると、
市販車にかなり近いレギュなので、デチューンすれば市販車に載せることも可能?
直4、1,600cc、ターボというと最近HONDAのCR-Z Type-Rが発表されたばかり。
新レギュレーションではKERS等のエコシステム搭載も決まっているようなので、
2013年度F1、HONDA復活来るか?せめてエンジン供給だけでもと願わずには･･･
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今はどうなってんでしょうね?

今季二回目のｽｷｰ。ｳｪｱを新調。婚約者からの誕生日ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄです♪
誕生日自体は10月なんですが、まだｽｷｰ用品が並んでいなかったため、
時期をずらして貰いました。ﾃﾞｻﾝﾄのｽｷｰﾔｰｽﾞﾓﾃﾞﾙなので、非常にﾌｨｯﾄ感が良い!!
今まで使っていたｾｰﾙ品とは段違いですな。

オープン初日で滑ってきました。

全コース開放とはいかずとも、雪量は十分。
単に人手（バイト）が足らないから開けられないんじゃないかと考えてる次第で。
途中から晴れてきてさらに滑りやすくなりました。

下の妹を連れていったんですが、途中で妹のブーツが割れる事態がw

俺が従姉から譲り受けて10年以上経ってますからね。
一般的に寿命は5～10年ほどだそうなので、もったほうでしょうか。
ゴンドラ乗車中に気付いて、けがをしなかったのは幸いですね。

道中、スキー場を目前にしながらエアバッグ出して止まっている軽もいたので、
くれぐれも雪道の運転はお気を付けください。