こんばんは。限定バッジだけの為にオートサロンに行きたかったLUXELAです(；´д⊂)
連休なんか取れないし、さすがに東京は難しいです。。。
大阪オートメッセは限定バッジ出るんですかの？
仕事終わり帰宅したら先日注文していたパーツが届いていました！
早速取り付けました(^_^)
その取り付け順序を載せておきます。
（本来は整備手帳にアップすべきでしょうけど、1ページ8項目で収まらず2項目に分かれるのは嫌いなのでブログに挙げさせていただきました）
製品は
UKマツダ純正 パーキングブレーキレバー（アルミ製）になります！
BLアクセラ界では定番の輸出仕様パーツですね。
この製品との出会いは2年半前。
2013年の鈴鹿サーキットパレードランオフに来られていた
アクセラでGOさんの装着していたものを握らせていただき
そのアルミの質感、指がフィットする感触、
UK仕様という自己満足に一目惚れしました（＾＾）
私のBLアクセラ標準装備のブレーキレバーは
言わずもがなのウレタン製。
交換したらかなり変わるだろうと思いつつ
月日が流れるとともに違うパーツばかり装着され
内装も操作系ではステアリング、シフトノブ、ペダルと
上質な物に交換しただけに、
いくらカーボンシートで誤魔化したとはいえ
パーキングブレーキレバーのチープさは否めなくなってきた次第です。
一目惚れから2年半。2016年1月上旬、
パーキングブレーキレバーとは違う別のものを注文しようと花沢パーツ様に確認。
すると、そのパーツが在庫切れという事で
入荷時期も未定という回答(T^T)
せっかく問い合わせたのに、そこで終わるのも何だかな…と、
うっかりパーキングブレーキレバーを在庫確認してもらうと
在庫ありますという事で注文して着弾という流れです！
さて。パーキングブレーキレバーのセット内容ですが
・ブレーキレバー本体
グリップがアルミ製というだけでなく
ブーツ部分はレザーという上質感♪
到着した時は画像のように裏返しになっております。
・イモネジ3個+六角レンチ
凄く小さなネジです（＾＾；）紛失しそうなので注意しましょう！
ペットボトルのキャップは大きさの比較です。
・説明書
当たり前ですが全て英語。
I'm not speak English...but,seen in the atmosphere.
雰囲気でほとんどわかりますが。
途中の純正グリップを引き抜く工程は
イラストではカッターで切ると書いてありますが、
花沢パーツのご主人の直筆メモで
切らないように書いてあります(^^)/
いくら不要になる純正部品でも、やはり無傷なのが良いですよね！
それでは取り付けにかかりませう。
・まずドリンクホルダーを外します。
隅から内張り外しなどを差し込んで、てこの原理で
留まっているツメ（6？8？箇所）を外していきましょう。
私は何度も外しているので素手でしたが（爆）
・グリップとブレーキブーツの分離
ブレーキブーツ部分を下に押しつつ、グリップ部分を前に動かしていきます。すると上の画像のように分離できます。
・グリップ部分の引き抜き
そのままグリップ部分を少しずつ前に動かし、
始めはかなり固いですが、ある程度緩くなってきたら簡単に引き抜けます！
ご主人や他の先人達の中では、
前工程で隙間からピッチクリーナをかけて滑りを良くしてから引き抜くという方もいらっしゃいますが、
持ってなかったので今回はナシでｗ
時間はかかりましたが結果的には抜く事はできました！
見ろぉ、グリップを外したらゴミのようだ（爆）
・ネジの仮留め
UKマツダ純正ブレーキレバーにネジ穴が開いており
冒頭の画像にあるイモネジを六角レンチで締めていきます。
仮留めと言っておきながら1つのネジを結構強く締めてしまったので
純正ブレーキレバーに本締めする時に締め付け加減がそれぞれ変わってしまったなんて口が裂けても言えない
この工程はネジを墜とすとえらい事なので
墜としても大丈夫な場所で行う事をおすすめしますm(_ _)m
（だからこの画像だけ下がコンクリートなのですよ）
・仕上げ
ネジの本締めをして、裏返しになっていたブレーキブーツ部分を表向きにすれば完成です(^-^)
外したドリンクホルダーを戻してハイ！よくできました（爆）
どこまでブーツを表向きに返すのかいまいち分からなかったので、ちゃんとした取り付けよりシワが寄っていると思います。まあDIYなんでヨシ（黙
追記
操作するとブーツ部分がドリンクホルダーの枠と干渉するみたいで、
上げ下げする際に擦れる音がします（地味に大きいかも）
慣れれば問題ないでしょうが、あまり耳障りならドリンクホルダー枠にゴムでも貼ってみますか？
無事終了したので各部のピックアップを！
グリップ部分
半艶のアルミは以前のウレタン製とは雲泥の差！
重厚感、高級感ともに2クラスはアップです！！
ブレーキブーツ部分
ブーツ部分には本革を奢り、一目惚れした時は気づかず
みんカラ徘徊しているうちに気づいた所です。
ここも純正ではウレタンのようなチープな物なので
それを上からカバーするブーツによって
ブラックステッチとの競演で落ち着いた大人っぽさが演出できるのではないでしょうか。
グリップ裏側の凹み
グリップの裏には凹みが4箇所あり、
握った際に左手の指がジャストフィットするようになっています。
この感触こそ2年半前の一目惚れから忘れられなかった訳です（＾＾）
これだけ魅力的で純正ならではの品質、加えてリーズナブルな値段。
さらに
少し怪しい部分はあるものの超絶不器用な私でもDIYで
日常使用には問題ない取り付けが可能。
ご主人の電話とメールでの対応も迅速かつ丁寧で
多角的な視点で考えても不満はありません（ ´∀｀）
言うなれば。。。ブーツ部分のステッチがレッド（も選択できた）なら…
いやいや！何も不満はありませんよ（＾＾）
むしろ、もっと早く装着しても良かったですww
定番商品なので多くの方と被ってしまうのは致し方ないですが、
完成したブレーキレバーを握った瞬間の感動を覚えたら
それだけ装着される方が多いのも納得です♪
エイルさんもこの表情（・∀・）違ｗ
MS用スライドコンソールリッド、UKマツダ純正パーキングブレーキレバー、AutoExeレザーコンビシフトノブ！
いい具合に内装の質感アップができました。
またパーツレビューにも挙げますのでよろしくお願いしますm(_ _)m
