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先週のお話。




3連休で3本の復活急行が走ったのですが、サービス業故に土日ってなかなか休めません。



でも、1本も撮れないのは悔しいので連休中日に撮影に出向きました。



撮影したものをフォトギャラリーにupしましたのでご覧ください。



＊フォトギャラリーはコチラ＊



久しぶりの撮り鉄は充実した1日となりました。
（梅雨入り前以来カメラを触ってなかった・・・汗）



お会いした皆様、お疲れ様でした。



P.S.この列車も余命残すところ1ヵ月・・・

NOT　弄る！！
自分の中ではほぼ完成形のインプ。
所詮、自己満足の世界ですからね♪


ということで、今後は「維持る」をメインに動いていこうかと。




・「ワイパーブレード交換」
梅雨の豪雨真っ只中、拭き具合が悪くなったのでブレードごと交換。
近所の某中古カー用品店にアウトレットがあったので購入。
ちなみに、このTreBassoは廃番になってる模様です。
（現行品はＶＥＲＡ？）


・「エアクリ交換」
とっくに推奨交換距離を過ぎてました。
外してみるといろんなものが詰まってました・・・
やっぱり交換すると少しはレスポンスが軽くなりますね（汗


・「ブレーキパッドの交換」
5月末の車検時に前後共に残り3mmと言われていたので交換しました。
安全面も考慮して。

交換にあたってダストが少ないこと、純正より効きが良いことを条件にお友達に助言をいただきまして、DIXCEL M typeを選びました。

たまたま立ち寄ったジェー○ス（ホントは別の用品を買いに行った）で見積もりとったら、キャンペーンで15%OFFになるのと、会員様クーポンでさらに5%引いてくれるってことだったのでお願いしました。

やっぱり交換して良かったです。
残り3mmの純正パッドと比べるのもアレなんですが、格段に効きがよくなったのを感じとれます。
近所の農道で急制動もかけてみましたが、前後でしっかりと効いて止まってくれます。

あとはダストなんでしょうけど、これはしばらく走って経過を見たいと思います。


ということで、当分「維持る」がメインなので劇的な変化は期待しないでくださいね（笑）

画像はほんの一例です。



よく量販店等で車種別適合表なるものがありますよね？



自分もよく見てモノを買ったりするのですが・・・



たまに店員さんが車検証と照らし合わせながら考え込むんです。



なんでかなぁ？と思ったら、GH8の年式が07.6～とか07.7～になってるのです。



いや、普通やろと思っていたらおいらの車検証07年5月だった（汗



おいらのインプは適合表に書いてある年式より早いので、こういう場面に結構当たります。



車体番号も初期の方ですし、ある意味プロトタイプ的なクルマなんでしょうね。



店員さんと話ながら笑っちゃいましたけどね♪

WRX STI 4doorのCMかっこよすぎてたまらんです。


0:10あたりのカーブを行く姿に一目惚れ。


あのアングルええわ～。


エ○カー、エ○カーと叫ばれる世の中ですが、こういうクルマを出してくれたスバルにあっぱれをあげたいです。（買えないけどね・汗）

久しぶりの復活となりましたね～＞セダンSTI


4doorを待ってた！という人にはいいでしょうね～。


買うなら現実的なA-Lineでしょうけど、今の私には無理です。


横幅が少し気になるので、GE系をベースにしたＧＴモデルも出して欲しかったですね。
（not STIでいいという人もいるでしょうから・汗）


しかし、A-Lineにはデカ羽はないんですね。
部品取り寄せして着ける人が増えるのかな？