にのちゃんのブログ一覧

さすがに、オーディオなしが辛くなってきました。


今はiPodに簡易スピーカーで音楽を聴いているのですが、さすがにストレスが・・・


なので、ここ最近はGRBセンパイ+REGU.06&Rが奏でる音を楽しんでます（爆


とはいうものの、やっぱり車内で音楽が聴きたい。


ということで、Y!オクにてSHフォレスター純正デッキをポチっちゃいました。


美品で2600円。送料入れても3650円なのでお得かなと？


予備で持っておいても損はないでしょう。


ちなみに、Clarion製の2008年4月に製造されたものだそうです。


早く手元に来ないかな・・・

Y!オクで好みの形状、好みの材質のシフトノブを見つけたので落札。


どうですか？？


シフトパターンさえ見なければMTですよね？（笑


ちなみに、画像は“N”の位置です。

先日からメーカーに送って修理見積もりを取っていた愛用のナビ君ですが、修理するのはあきらめました。


15000円ほどで治るってことですが、内訳を聞いてビックリ。


部品代は2000円もかからなくて残り工賃。


最初、聞いた時に「はっ？」って言いましたよ。


何がどういう風に壊れてダメになったのか説明がないので、教えてくれと伝えてメーカーから返ってきた答えが「基盤がダメになっているのと、DVDなど読み込むモーターがダメになってるとのこと」


まさか2箇所も逝ったとは・・・


しかも、12日までに返答しなければ返送しますってあんたそりゃ即断即決まで迫られたらねぇ・・・


アルパインってこんなにアフターが悪いの？？って正直思いました。


この時点で修理する気が失せて、返送してもらうことに。


まあ、タッチパネルの操作音とナビの案内音をOFFにすればオーディオとしては機能するし、地図も見れるので問題ないのですがね・・・


また、追い討ちをかけるように持ち込んだショップ（そこで購入）から脱着工賃も別途かかりますと言われてカチンときまして。見積もり料金だけ取るならわかるけどねぇ。


普通、修理に送る前にその説明はしとかんとあかんでしょうも。


なんか、サービス業やっているせいかこういう接客されるとホントムカついてきますね。


まあ、いい勉強にもなりますけど。


とりあえず2度とアルパイン製品は買わないかな。
（製品としては好き。でも、アフターがね・・・）


あとこのショップでは二度と買物はしません（ｷｯﾊﾟﾘ）


久しぶりに行ったけど店内がかなり寂れていたんで、そういうのもあるんじゃないか～と正直思いました。なので、リンクの行きつけのショップからも抹消。


で、親とナビについて色々と話しましたが2DINのインダッシュタイプだといろんなものを詰め込みすぎて便利だけど壊れやすいかもね～と話してました。


買うならオーディオ単体で買って、ナビは今だったらメモリーナビでも十分やろうねということでした。


ホントに使い物にならなくなったらそういう買い替えをしようと思います。


なんだか、疲れた。

a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（スバル　インプレッサ）
　年式（平成19年式）
　型式（GH8）

b.応募される所有車両の状態について教えてください（走行距離、使用年数、新車or中古車）
　使用年数（自分がオーナーになってから1年3カ月）
　走行距離（40000km）
　新車or中古車（中古車）

c.応募される所有車両に適合するエクストラシリーズの適合品番号を教えてください
　※適合表での表示は「エクストラクルーズ」が「EC」、「エクストラスピード」が「ES」となっております。
　適合品番号（361110）
　EC or ES（EC）

d.パッド、ローターを交換したことがありますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（1）

e.ブレーキパッドは主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ディーラー
　3.整備工場
　4.チューニングショップ
　5.通販（インターネット含む）
　6.その他
　回答（4）

f.ブレーキパッドに求める性能は何ですか？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.制動力
　2.ダストの少なさ
　3.耐久性
　4.ブランド
　5.価格
　6.その他
　回答（1）

※この記事はディクセルのブレーキパッド『エクストラシリーズを試そう！』について書いています。

三菱自動車が、１００％子会社でモータースポーツ関連事業会社「ラリーアート」の業務を今月末で終了することが９日、明らかになった。


　三菱自は、自動車のオフロード競技「ダカール・ラリー（通称パリ・ダカ）」と、世界ラリー選手権（ＷＲＣ）から撤退しており、モータースポーツ関連事業の縮小を一段と加速する。

　「ラリーアート」は三菱自のモータースポーツ活動支援などを行っているが、ここ数年、売り上げ不振で赤字が続いていた。ブランド名は残す方針だ。

（2010年3月10日09時56分 読売新聞）


来月から全日本選手権も開幕するってタイミングで終了ですか・・・


STIも危ないのかな～。


日本のモータースポーツどこへ行く？？