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撮り鉄の合間に、スピーカー交換の続きをやっていました。


で、昨日と同じように内張りを剥がして～と作業をしてると…


「スピーカーがない！」…

そう。先日、左リヤドアを部品取りから移植したのですが、その部品取りからはスピーカーが外されてました。インナーバッフルももちろんありませんでした。


いかん、取り付け出来んし。


ということで、部品取りを置かせてもらってる車屋さんへGO!





元々、自分のBGについていたドアは今部品取りにつけてます。そこから部品を取って自分のに取り付け。幸い、ケーブルは生きていたので延長してスピーカーと接続。一回やると覚えてるもんで、すんなりと装着。


低音域がいい感じに出るようになり、聴いていて疲れなくなりました。


スピーカーを交換した後、部品取りBGには木目調のウィンドウスイッチが付いていたので自分のに移植。落ち着いた雰囲気になりました。


充実した休みを送っていました、とさ。

今日は仕事が休みだったので朝から撮り鉄に。


今日も鹿児島本線の東郷～東福間の定番ポイントで撮影。


熊本行きの寝台特急「はやぶさ」です。
この列車、再来年3月改正で廃止の予定と報道されました。


で、撮影したのはいいのですが、上りの特急「ソニック」を見事に被られました。


違うアングルで撮れば、良かったと後悔…。
まあ、こんなこともあるでしょう。


昼間はレガすぃをイジって、再び、撮り鉄。


夕方は、鹿児島本線「太宰府信号所」へ。


しかし、日が落ちるのが早い。
「はやぶさ」通過の1725頃は、もう撮影には不向きな時間帯です。


それでも無謀にISO1600まで上げて撮影。
（デジタルのいいとこですね♪）


粒子が気になりますが、夕闇を走る「寝台特急」が撮れたので良しとします。


日の落ち方を見ると久留米以南まで行かないと上りは撮れませんね。


今度、またブルトレを追いかけようと思います～。

今朝から鉄道ファンの間ではこの情報を聞いて、いろいろ思われている方が多数居られることでしょう。


確かに、高速大量移動手段の発達、夜行バスの安さ、車両の老朽化など様々な事情はあると思います。


でも、これでいいわけ？


やっぱり時間がかかってもいいから、風情のあるこういう列車は残すべきなんじゃないかと。


朝起きるとどこか遠くの地に居るっていう体験が出来ること自体が減っている世の中ですし。


自分が好きな言葉として


「途中を楽しむのも旅じゃないか。」


というのがあります。飛行機なんぞ旅の途中とはとても言いがたい。動けないし。


その分、寝台特急って味がある。旅を楽しんでいるという実感が湧く唯一のものだと思います。


まだJR各社からは発表はされてませんが、確実に廃止に向かうことでしょう。


ガソリン高騰の世の中、それと反比例して追いかける日々が今から続きそうな予感がします。


■消えゆく東京駅発ブルトレ
http://www.asahi.com/life/update/1117/TKY200711170276.html