にのちゃんのブログ一覧

昨日、近所のDらーに行ったときにカタログをもらってきました。


残念ながらセダンとHBともに試乗車なし（売る気あんのかな？）


カタログを見ていると、HBはA型からいろんなところで改良されてますね。


痒いところに手が届くというか。


詳細は書きませんが、いいじゃん！コレ！と正直思いました。


インプレッサとしてはセダンが久しぶりの復活です。


ターボモデルはないですが、上位グレードはかっこいいと思います。


カローラに似てるとか色々言われてますが（というより自分も似てると思った）、スポイラーがついたりするだけで、いいじゃんと思います。


さて、インプの話をここに書いた時点で勘付いた方も居るでしょう。


今から3年半前にBGを購入し、ここまで仕上げてきました。


今の姿は、自分が昔から抱いていた考えや思いなどがカタチとして出来上がった理想のクルマと言えるでしょう。


しかしながら、年式も古く距離もずいぶんと走りました。特に自分がオーナーとなってからは異常に距離が伸びていると思います。3年半で6万4000km。よく走ったと思います。


その影響もあってかいろいろガタもきてます。次回の車検を通すのかと聞かれればもちろん通して乗ってやりたいと答えるかもしれません。


でも、これ以上メンテにお金をかけるのか？と聞かれればNO！と答えるでしょう。


いくら愛情を注いでも、愛着が沸いても、いずれダメになるときはくるのです。その現実を受け入れないといけないときがきているんだなと自分で実感しました。


ボディも前のオーナー時代の板金跡が腐って、そこが広がっていくのが目に見えてわかります。剛性は確実に落ちてるでしょう。


次回の車検のときに消耗品をまた交換しないといけない。お金もたくさんかかるでしょう。さすがにそれを何回も繰り返すことに正直疲れたというのも本音です。


4年目に入り、ずーっと悩みました。


でも、いつまでも悩んではいられません。


インプの年改をみて決心がつきました。


おそらく今のBGは車検が来るとともに勇退させてやろうかと。


いつまでも一緒に走っていたいですが、それを思う自分にも限界がきたように思えます。


残された時間は、あと5ヶ月。


いい形で最後が迎えられるように、残された時間をBGと共に過ごそうと思います。


目標は20万キロでしたが、それにたどり着くにはクルマ自体も厳しく感じます。


でも、初めて買った愛車でここまで充実することが出来たので満足しています。


いろいろ思いを書きたいですが、ダラダラになってきたのでこの辺で終わりたいと思います。

ということで修理から帰ってきて乗れるようにはなりました。


が・・・


どうやらシリンダーもダメになっているらしく、ペダルをかなり奥まで踏まないと効きません。


とりあえず、速度は出さずに安全運転を徹底していこうと思います。


それと、もうある種決断がおりそうです。


次のblogで書くとします。