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色々と騒がれている5代目レガシィを見て・乗ってきました。


まず第一印象・・・デカい！！


寸法上、BP/BLに比べると少し大きくなっただけのようですが、見た目はかなりボリュームがあります。


外観で気になったのはサッシュ付きになり側面から見ると他社のステーションワゴンとあまり変わらない・・・レガシィらしさはなくなりましたね。


室内は後部座席は広くなりましたね。
特にひざと前席の間にはかなりの余裕が。足組めます。


ただインパネがプラスチックってどうなの？という感じはします。
メーターもブラックフェイスじゃなくなってるのは×。そーいえば水温計もありませんでした。メーターはよく見るところなので、せめてインプの2.0i-S以上に採用されているメーターにしてほしかったです。


新採用の電動パーキングブレーキ。
自分にはしっくりこないです。レバー式のほうが確実にブレーキをかけたという認識も出来ますしね。


今日は2.5GT（ワゴン・B4共に）に乗りました。
トルク重視の2.5Lですから、2.0Lに比べると街乗りはかなり楽でしたね。
インプに乗りなれたせいかボディの大きさはそんなに感じませんでした。


足回りですが、今日乗った2つはNot ビル足だったのですが、ちょっと柔い気がします。ビル足のゴツゴツ感はないので普通の人が乗る分にはいいのでしょうけど、自分にはビル足ぐらいのゴツゴツ感があってもいいと思いました。


感想としては、自分みたいな20代のやつが乗る車じゃなくなったなぁと…。
お友達の方も書かれてましたが「いつかは、レガシィ」と思う車になったような気がします。


もし自分が買うなら画像の2.5i S-Packageですね。


これからどのように熟成されているのか気になります。


上の画像以外の写真をフォトギャラリーにupしています。


どうぞご覧ください。

グレードエンブレムを外しました。


S-GTの呼称はA型だけだったので残しておいてもよかったのですが、なんだかインプレッサらしくない呼称だったので今日、洗車したときに外しました。


近いうちに「インプレッサはこうだろ！」というエンブレムを貼りたいと思います(^^♪