にのちゃんのブログ一覧

珍しく日曜休み（というか本来なら愛媛まで全日本ラリー選手権に行くはずだったのですが…）で、ちょっと色々悩みもあって長崎からソニカなお友達をお呼び出し（爆）



いろいろとダベってーの、お昼ごはん食べてーのとマッタリ過ごしてました。



で、ソニカの助手席には乗ったことがありますが運転したことがなかったので軽～く試乗させてもらいました。


○なところ
・全グレードターボ付き（お友達のグレードが真ん中のRS）
セルを回した時の音はいかにも軽なんですが、走り出すと車体の軽さも相まってパワフルです。
エアコンつけてもほとんどパワー落ちません。

・とにかく静か
軽って五月蠅い（一生懸命なんだよ！）という感じな音が気になるのですが、この子は気になりません。

・足がよく動く
軽では珍しく前後にスタビライザーが入っているためか、踏ん張りも効くし何より乗り心地がジェントル。
フワフワ感がほとんどない。ホイールベースも長いしね。

・全高が低い！
インプはノーマルで1,475mm、ソニカは1470mm！インプよりも低い！
これにはビックリ。

×なところ
・最近のクルマのほとんどに言えるのですが、ダッシュボードの写りこみ。
素材の問題なんでしょうけど、どーにかならんかな・・・

・シフトノブがチープ
他の内装はいいのに、ここだけ気になりました。

・ベンチシート
これは個人的な不満！お友達のソニカはレカロに換装済み。
なので運転はすごくしやすかったです。


乗ってみるとわかるいいクルマの分類なのですが、常識を覆しますね。
乗ってると普通乗用車と感覚はほとんど変わらないです。
下手にコンパクトカーを買うよりいいです。


残念なのは不人気で生産が打ち切られたこと。
まだ生産されてればスバルにOEMなんてことがあったのかな？


生産が打ち切られたあとになって人気が出始めたということもあってか、中古もいいタマが出るとすぐ売れるそうな。いや、ホントいい車だと思いますよ。