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今日見て＆乗ってきました～。

外観…このマッチョ感がたまらんです。ベースのGHインプとは全く違います。
この迫力はたまらん。GCインプの22Bを思い出しましたよ。


内装…ベースより質感は上がってました。
自分はある程度無骨さが残っているほうが好き（というよりスバルらしい）なのでこれ十分と思いました。でも、プッシュスタートはいらない。やっぱりキーを差し込みたいです！


走り…はっきり言って、今までのインプは「走りだけ」というイメージがありました。正直それはそれでかっこいいです。でも、コイツは違いました。乗り心地はかなりいいし、かなり運転しやすい。これならファミリカーとしてでも十分通用しますし、ロングツーリングにも持って来い！という感じでした。

ブレーキも街乗りなら十分です。そっと踏めばそっと止まりますし、グッと踏めばキチっと止まります。

GDB系と変わらず6速MTですが、意外とすんなり運転できました。なんだ、この操作感。S-GTより運転しやすいし…。GDBの時は運転しきれんかった苦い思い出がありましたが、コイツは運転しやすかった。


自分としてはジェントルなSTIになったかなと思います。
これはこれでいい進化だと思います。はっきり言うと今までがじゃじゃ馬すぎたのかもしれないのですが。


次に乗り換えるならGHインプだ！とデビューしたときに書いた覚えがありますが、乗り換えるならこれもいいかな？


でも、新車は無理！中古で出たら買います。そのうちね。

お友達のこの方がFDを購入しました。


念願叶っての愛車なのでかなり喜んでましたね～♪


やっぱFDはかっこええ。迫力が違う。


で、今日は一緒に撮影に。


どっか撮る場所ない？という彼を博多埠頭へご案内。


撮影は全て私が…（電池切れちゃってたしね）


まずは1台ずつ撮影。


そのあと、写真の2ショットを。FD低いな～。


っつーか、G9買って夜撮影ばかりしてるな～（ｗ

現在、発売されてるインプレッサは5doorのGH型。


海の向こうのアメリカでは、セダンのGE型もあります。


GE型を日本で見ようとなると、これまた難しい！


でも、見れちゃったんです。


これも関東遠征のネタですが、スバルのある群馬県太田市の帰り。


高速道路を走っていると、積載に載せられたインプが。


後ろを追走すると…


セダンじゃん！


ということでパチり。


これもレアな写真になりそうです。

ので、6月の関東遠征の写真でも。


度肝を抜いたやつです。スバルのお膝元は何か違う！


クラレガに載る前に見れた自分とお友達のノロノロさんはかなりラッキーだったかな（ｗ


これ走っているとこ見たかったなぁ。

19日の午前中にいつもお世話になってる車屋さんにBGを預け、夜には修理も終わっていたので日帰り入院で済みました（感謝）


で、その日に部品取りのBGが入庫し早速ドアを交換。


気になっていたボディの色ですが、問題なし。全く違和感ないです。


サイドステップ…部品取りのBGの方も状態が思わしくなかったので結局そのまま。でも、ドアが綺麗になったから良しとします。


グラグラになっていたドアミラーも交換。やっと正常に動作します。感動（爆




で、こんなのも移植。パスーっ！！っという音が気持ち良いです。



これからもまだまだ乗るぞーっ！