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親のBGは新車から12年経ち、さすがに足がヘタってました。


で、走行距離1万キロでかなり状態のいいビル足をY!オクにて落札。


うちの親のBGもなんだかんだいって、前期型が消えつつある今日この頃。


これで前期型GT-Bの出来上がり（爆）


乗り心地かなり良くなっていたなぁ～。

です。タイトルのままです。


私じゃありません。うちのレガすぃです。


明日、部品取りになる予定の同色BGレガシィが唐津から運ばれてきます。


その子が来てから、いろいろと交換予定。


左のリヤドア・左ドアミラー・左サイドステップ。左ばっかじゃん…。


あとは何か部品があったら取っておきたいと思います。
（マフラーとブローオフバルブは確定）

■クラウンなど４７万台リコール　燃料装置やハンドル不具合
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/91680/

燃料漏れの恐れとかハンドルが効かないって…（怖


結局、コスト削減を推し進めたがための結果がコレなんでしょうね？


はっきり言って、事故ったらどーすんの？って感じなのですが…。


トヨタ傘下になってしまったスバルにはこんなことなってもらいたくないと切に願うばかりです。

新しいデジカメで撮影した画像を編集してみました。


心機一転。清々しくなったかな？


やっぱり、コノ色は目立つなぁ～。

お友達（notみんカラ）のG.Oさんが、プリメーラからレガシィB4（BL5A型）に乗換をされました。


納車後、1週間経っていましたが結構顔がニヤけていたと思われます（ｗ


STIgenomeのエアロに惹かれたそうです～。


私も試乗させてもらいましたが、加速がノーマルでも強烈ですね。


普段自分が飛ばすとこで、それ以上の加速が味わえましたし。


何よりセダンだから軽い！ちょっと羨ましく思いました。


G.Oさんにも私のレガシィに乗ってもらい、足回りの味付けを体感されました。


「乗り心地がいい～！」を連発されていたので、一安心です。参考になれば幸いです。（現行型用は出てませんが…）


これからボチボチカスタマイズされるそうです。ジェントル仕様で。私も負けません（爆）