にのちゃんのブログ一覧

みなさま、こんばんは。

うちのインプ、ついにというかやっとなのか故障しました。

11/8に6ヶ月点検でパワステポンプからのオイル漏れが発覚。
見積もり92000円をいただきました(^_^;)

そのときはまだ少しずつ漏れてる段階だったので、
減っては継ぎ足しで様子を見ようとのことでしたが…

翌週に会社の子の知り合いの車屋さんに
リビルド品での見積もりを出してもらうためにインプを預けました。

そしたら、なんとなんと！

30分もエンジンかけてるとダダ漏れしてるとのこと。
これはあかんわってことで、そのまま入院。

タイミングよくリビルド品もあるとのことで、それで修理してもらいました。
修理代は65000円。安くなったとは言え、痛〜い出費です。

この年代のスバル車はどうも弱いらしく、
個体によっては1万キロ未満でも出てる車もあるらしいのですが、
うちの場合は137000キロまでよく持ったとも言えるかもしれません。

しかし、1箇所壊れると他もポロポロと出てくる可能性があるので
油断は出来ません。

6ヶ月点検では、他のところは良好でしたが、
定期的に点検してもらおうと改めて思いました。

でも、出来れば長く乗りたいので、
これ以上故障してもらいたくないのが本音です(^_^;)

みなさま、こんばんは。ご無沙汰しております。
クルマネタが無くて放置プレーしてました(^_^;) 
今日は久しぶりにクルマネタが出来たので、ブログを書きたいと思います。

年改でE型となったXVを見物と試乗に行ってきました。

E型になり新色のハイパーブルーが追加され、
ホイールデザインが少し変わり、スポークが肉抜きされ軽量化。


フロントバンパー周りも変更。
L字型の部分には、オプションでLEDライナーも用意されてます。

ハイパーブルーとWRブルーの色味の違いはこんな感じ。
個人的には、ツヤのあるWRブルーが好きです。
乗るならダークブルー・パールかな(^o^)

インプレッサスポーツもハイブリッドも試乗しましたが、
乗り味はXVが一番好きです。
少し硬い感はありますけど、凹凸もしっかりいなしてくれてます。
車高は高いですけど、揺さぶられることもほとんど無くて、
交差点でハンドルを切っても気持ちいいです。

2LのNAでターボと比べれば非力ですが、FBエンジンは下のトルクもありますし、
必要にして十分なパワーがあります。Sモードにすれば吹け上がりもイイです(^o^)

試乗後にカンタンに見積もり出してもらいました。
欲しいオプションも入れてもらってます。
値引き全く無しですが、クルマって高くなりましたね(^_^;) 
GHインプがいかにリーズナブルだったかが分かります（笑）

ちなみに、アイサイトのことで気になることがあったので、
色々と確認してきました。


カラーカメラ化されたアイサイトだと、
黄色いフォグは誤動作することがあるのでやはりNG。


撥水加工や撥水ワイパーもメーカー指定じゃないとダメ。
ダッシュボードには基本的に何も置けない。
レーダー探知機が三角窓付近に置けるぐらい。


窓ガラスに写りこむポータブルナビなどは置けません。
色々、制約があるんですねぇ(^_^;)

オプション関係も色々増えていましたが、驚いたのがコレ。みんカラ見てると、
レヴォーグやWRX系のやつを流用しているのが定番化してましたが、
SUBARUさんもみんカラ見てるのかオプションで用意されてました（笑）

と、こんな感じで久しぶりにじっくりとクルマネタに浸れました。
来年5月が車検で何も無ければそのまま乗りますが、
交換部品が多ければ考えないといけませんしね。
これからじっくり考えたいと思います☆

P.S.

ちなみに、うちの子の走行距離が本日137000キロを超えました（*/∇＼*）ｷｬ