あっくん@チャラ汚のブログ一覧

FIT3ハイブリッドの代車として、ディーラーさんからお貸しして頂きました。
他のNシリーズに試乗したことはありませんが、第1印象として軽規格の車両の中では、質感・乗り心地・NVは普通車に並ぶと思います。

コロナワクチン1回目接種完了です。
1回目から激痛と痺れで、左手が使えません😵‍💫
飯食うのも、運転するのも、日常生活するのも大変😵‍💫
1回目から辛いのは聞いてない😵‍💫

来月車検なので、車検前整備をしました
お金がないのと、整備能力向上の為に、自分でやってみることに
最近は、仕事でもアブソーバー交換を何百本とやったので、楽勝でしょう👍と実施してみました（笑）



〇リア調整式アッパーアーム→純正戻し
〇GTウイング取り外し
〇カナード取り外し
〇内装取り付け
を実施しました。









9.5sqの工具しか持っていないので、なかなかトルクを緩めることができず、急遽KTCの12.7sqの工具セットを購入
ついでに、9.5sq→12.7sq変換使ってトルクレンチで緩ませることもあったので、トルクレンチは基本的に締める専用ということで、アストロで超ロングスピンナハンドルも購入
KTCの人曰く、KTCのトルクレンチは緩め側も対応しているので、大丈夫とのことでしたが😓

ついでにフレームで見ると水平車高なのですが、見た目リア下がりに見えてしまうので、リア車高も上げてみました。

そしたら事件発生。
なんと、リアアブソーバー下のボルトを舐めてしまうという、、、
KTCの工具使っていますが、しっかり掛かっていることを確認していなかった自分のミスです。
会社の車じゃなくて、本当によかったです。
すぐに、ディーラーで取り寄せしました。




初めて、アジャスター触りましたが、固着していたのでラスペネ使って一晩放置したら、なんとかロックシート外れたので、1ターン当たり何mm動くのか、大体のデータが欲しかったので、1ターン回し仮想1G状態で、車高を取るポイントを決めて確認しました。
ライドハイトで見るのもありですが、リアハブセンターが分かりずらかったので、あるポイントで大凡で測ってみました。
車高1cmで見た目どれだけ変わるのかなと期待しながら、着地させましたが、イマイチわかりませんね😓
若干は見た目変わっているはずです（笑）



本当はサーキットで車高1cmの差を評価したかったのですが、お金がなくかれこれ2年くらい走っていません。
お金が降ってこればよいのですが、、、

今日も寂しく1人飲み会（笑）
あっ、珈琲ですけどね

明日から4月2日まで、九州に出張に行ってきます。
日中は多分、連絡が着きませんので、夜に折り返します。