Druidのブログ一覧

次はＲ１かサンバーを予定していたのですが、撤退とは、
せめてサンバーのRRとセレクティブ４WDは残して欲しい（ToT）。


みんカラ内でも存続運動が始まったようです。
詳しくはこちらへ。


とはいえ決まってしまったので、スバルで売ってたら
買っても良いＴ＆Ｄ陣営の車を考えてみました。

☆プロボックスにテンゴの水平対向。
（最強な商用車完成！？）

☆ラッシュ／ビーゴのテンゴの水平対向パートタイムAWDローダウン仕様。
（FRベースなので、おいらの夢の５ナンバーのフォレスターが出来るかも！？）

☆ソニカの４独バージョン。
（これならＲ２後継でも許せるかも！？）


逆にＴ＆ＤのＤラーで買っても良いスバルＯＥＭカーも考えてみました。
☆エンブレムだけ違うサンバー（爆）。

☆エンブレムだけ違うＲ１ｅ（爆）。

感謝ディに行きました。

くじ引きはお約束のＣ賞でＤＶＤ。

無料点検と、ワイパーを３本全取っ替えをお願いして
恒例のミスドのドーナツを貰い、珈琲を飲みながら待ちました。

用品２０％ＯＦＦなのと、降雪シーズンも終わったので
取れ掛かってるドアモールを発注。

その後、買い物へ出かけた時、
とある駐車場でホイルナットが純正だと気づいてしまった（><）。

まずはクロスレンチを求めて１０％ＯＦＦのＪ娘へ。
折りたたみクロスレンチとクロスレンチの値段が変わらないので
折りたたみをＧＥＴ！

とりあえず、軽量ナットへ入れ替えましたが、
トルクレンチがないから締め付けトルクがいい加減なので不安です。

１０マソは突破しました。
何とか画像は押さえたのでフォトギャラリーに上げる予定です。

試乗会といっても車ではありません。

インチキラクターとしては、１本でオフピステからピステ、
大回りから小回りまで出来るオールラウンダーを求めて乗り続けました。

詳しくは、こちらとこちらへ。

明日は試乗会で出かけるので、間違いなく達成しますが、
車が停められるところだといいなぁ。

あと引越シーズンで荷物を運び出すのか
ＲＳ２５の同色がおいらの車に横付け、
初めて見たので多分家族の車だと思われるのだが
写真取ろうと思ったけど、人がいて取れなかったのが残念。

まだまだみんカラ上では冬眠から覚めたばかりで
なかなか徘徊できなかったり、車を替えた人が結構いてビックリしたりと
本調子ではないですが、これからも宜しくお願いしますm(_ _)m。

タイヤを戻しました。
１８５／６５／１５（冬タイヤ）から一気に２０５／５０／１６（夏タイヤ）へ。
改めて道路ってこんなに凸凹してるんだということに気づきました。

今シ－ズン、冬タイヤの扁平率を変えた感想ですが、
雪道や凍結路、悪路は断然１８５／６５／１５（Revo2）に軍配が上がります。
しかし温度が上がると走らないし、曲がらないしで、タイヤ替えたくなります。
純正サイズの１９５／６０／１５（Revo1）はそんなことは無かったんですがね。