LS２００７に一年ぶりに参加しました。
集合場所の元アルペン村横のローソンから、
唯一ナビなしですが、１４８、１４７の走行経験多さから先導に。
木崎湖で１４８を別れ、大町温泉郷の麓を迂回し、
１４７を使わず川沿いを一路豊科ICへ。
北陸道、中央道共に通勤割り対象内に収める作戦は
無事に成功しました。
会場では、
三度飯よりスキーという同士、主催者との再会を始め、
初ツーリングオフ参加時の企画者で初代軍団の一員と、
今の地に越す前からお世話になってる方、
以前の車からオフってる方が、今やターボ化してレプリカと、
みんからグループでお世話になってる元々レプリカな方
３角関係でお互い知ってる同士の３者初対面が２件。
おなじみ地元長野隊に北陸標準車高(!?)隊。
引っ越していった方、などなど再会の嵐でした。
また、同じ県に住んでるはずがここで初対面だったり、
紹介で知りあったりで新たな出会いがありました。
最大のイベント、ビンゴ大会ですが、
リーチが２～３番目位で、嵌るパターンかなと思ったら、
なんとリーチ一発ツモでしたが、
誤算は同時上がりだったこと。
２万相当のＳＥＶのインテークが～～～！
じゃんけんでドナドナ～
もっと高いのあるのに（泣）。
相手がターボ車だったり、エアロ適合色だったら良かったけど、
アウトバックだったのが敗因。
あと高額商品はエアロは現行型、もともとエアロは興味はないし。
電装関係の燃費グッズは色々ついてるので
興味はあったがさすが買うにはと思ってた
ニーパッド（７０００円相当）GET
でもSEVの実物を触れたし、
ヘッドバランサーはPから導入したらという意見も頂いたし、
車より人が先ということでスキー靴に導入予定のインソールも見られたしで、収穫はあったと思います。
帰りは地元で約束があったので、逆ルートを一目散に帰宅。
大町でMASAKAZUさんと別れ先行で帰りましたが、
ICに近づくにつれ、後ろに見たことがある車が（爆）
今回燃費ですが、
PIVOT e-nenpi計算ですと、
積算総燃費（常時メモリーの燃費）
自宅→会場、１４．２ｋｍ
自宅→会場→自宅、１５．３ｋｍ
中央道が８０～９０ｋｍペースでしたが、
帰りの北陸道を飛ばし気味で帰ったので
１５．７ｋｍから１５．３ｋｍまで落ちました。
区間燃費ですと
総区間燃費（キーON状態内の燃費）が、
大町から糸魚川ＩＣが２１．７ｋｍと
R2もびっくりの燃費でした。
実際はまだ給油してないのでなんともいえない状況ですが、
response.jpのe-nenpiでも、何とか１５ｋｍ台に載せられたらと思います。
主催のフラっちさん、スタッフの皆様、そして参加された皆様、協賛各社の皆様、
お疲れ様＆ありがとうございました。
Posted at 2007/10/08 13:46:15 | |
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まずは、行きつけの店へ行って、
メーターの走行距離６５１．０ｋｍ（９４，１５５ｋｍ）
