しんちゃん(･ω･)くらうんのブログ一覧

先日溶解いたしましたイグニッションコイルのカプラーの修理でございます。
ジャンクでカプラーと配線買ってきてかしめ＆半田でつなげて
テープで巻いてみました。
ついでなんでテープもなぜか青くしてみました。

あーんど、
ハロゲンは暗いのでフォグをHIDにしてみました。
もちろん黄色いやつ

え～クリスマスってなんですか？

正月ももちろん仕事です！！

ず～と放置状態のまっすぐ走らないローレルですが
原因は後ろでした・・・

調整しようとしたのですが・・・
すでに限界です（汗）
これ以上トーアウトになりません・・・

でも社外の調整式はピロ・・・
ナックル側はブッシュなのに・・・
ブッシュでいいのだけどな～壊すから。。。

ということで替えの純正アームを長穴加工してやりました！
だいぶ真っ直ぐ走るようになりました。

やっぱり調整式買おうかな・・・

「参考にならん」とか「ありえない」を連発される。
おかしいドライバーです。

先日のリアナックル割れから、ＥＲ３４のナックルに交換しようと買ったはいいが放置中なので
そろそろ装着するためにいろいろ考えてみた。

ＥＲ３４ナックル⇒入手済み
トーコン部分のブッシュ⇒ニスモを入手
ロアアームの付け根⇒カラーみたいなのだけ買うかＥＲ３４ロアアームを中古で買うか検討中
リアショックがコの字⇒現在の車高調はロアブラケットのみの交換は長さが足りず無理と判明。

そこで。。。車高調を買おうかと！！！

中古でＥＲ３４のリアのみも考えたが、前の車から使っている今の車高調はそろそろヤバイだろということで新しいのにしよう！
また格安車高調だと「ありえねえ」を連発されるのでちょっと考えてみた(笑)

やっぱりシルビア用ではなくちゃんとＣ３５用がいい！
ロアブラケットの交換対応をしてくれるところ
貧乏人に優しい(笑)

などなどあり
いろいろと検索して出てきたのが

ＳＴＡＮＣＥ　という車高調

アメリカのメーカーらしい
でもすべてチェックしてるみたいだし。
今度Ｃ３５用が出るらしく
Ｃ３５専用で長さや減衰、バネレートも変えている
減衰15段調整
ロアブラケットも無料で交換対応可能
気になったのがベアリング付き
ストラットの車はステア切るとバネもまわるので、音がするのが気になるが
ベアリングを入れてそれを解消してるとのこと・・・・気になる！！
値段は15万くらい

どぉっすか？某チェイサー(笑)乗りさん？ありえねえから脱出できますか？

どうも、寝ているのに眠い毎日です・・・・・・・

フロントからの異音の原因がわかりません・・・
ショックは生きてるし。バネはプリロードかけたので遊んでないし。緩んでるところはなさそう。
テンションロッドとスタビがぶつかった跡があったのでそこにガムテープ巻いときました。

先日、リアナックル買いましたがリアショックがないのでそのままですが。また今度折れた際にスペアとして使えるためBNR34用のN1ダンパーをジャンクで入手しました。
リア2本の片方はゆっくり戻ってきますが。片方はとても硬くて即戻ってきます、オイル漏れです。
ヒマだったのでばらしてみました(笑)
オイルシールが入手できればバイク用のフォークオイルでも入れて見ようと思います。

あとは電圧安定のためにコンデンサを追加したくらいですかね。

慣らしも300kmくらいはしたのでそろそろ走りに行きたい今日この頃です。
とりあえず富士でしょうがお誘いがあればその他も検討いたします。

無駄に街のりして
慣らし500kmがんばってますよ(笑)

近いうちにやりたいことメモ

ミッションマウントを強化品に
シフトレバーをなんとか　３速に入れると腕が伸びきるのでER34用を流用

バネの音がするのでプリロードをかける。

デフのシム増し

エアコン使用中にニュートラルに入れた瞬間にエンストを何とかしたい。２ストバイクのバッテリーレスキットみたいにコンデンサーを追加

キーレスでドアロック時に音が出るようにしたい

シフトレバーのところの内装をFRPで作り直し。

導風板(オイルクーラー)

そして・・・暴走！！


ER34の純正シフトレバー余ってる人いませんか？クイックにしたとか！後期に替えたとか！