しんちゃん(･ω･)くらうんのブログ一覧

前みたいに家買いましたとかではないですよ・・・

車高調というやつ

JZX110用をつけていたので重量に対してやわらかかった
バネも18→22→24と硬くしてみたが
24にして格段に良くなったもののまだやわらかい。
ただ、減衰がMAXかたいになってたので
そろそろ限界かなと思っていたので
でも、クラウン用なんてないし・・・・
ということで
JZX110用改。減衰固め、バネ固めでオーダーしてみました。
F26:R16k
乗り心地わるそ・・・・

日曜日までに届かないかなー
届けば12・5のトップワンでセッティングできるのに

あけましておめでとうございます( ﾟ∀ﾟ)

もう１月も後半だって？
だって仕事が忙しいんだもんって係長みたいなことを言ってみる



年明け初サーキットで逝きました
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クラッチが・・・

その前に
リアバンパーも
タイヤ破裂により・・・割れました






もうすでにクラッチ交換しましたけどね(笑)
さすがに忙しくてショップにお願いしちゃいました。



お疲れ様

ふつーに走ってるのにギシギシガタガタ言ってたローレル
もう日産車じゃねーからそんな音しねーぜー

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キシキシキシー

あれっ
トヨタなのに
クラウンなのに


異音してるーーーーーーーーーーーーー(　ﾟдﾟ)


ということで
原因の追究
車高調はずしてみたがナックルを触ると音がする
よーく、音の出所を聴いてみると



これかー

テンションロッドの付け根のピロが動いてなかったのね

とりあえず55-6吹き付けて錆とって
一回ブレクリ吹いてから
グリスをもっときました。

まだ、据え切りとバックははすこし音が出るけど
まあ、いっか( ﾟ∀ﾟ)

ついでに
エンジンオイル交換エレメントも
10ｗ-60　ＴＡＫＵＭＩ
111000km

みんなが二日酔いになってる間にドンドン進みますよー

ということで

先日1,980円ブレーキパッドが使えないということが分かり
曙のパッドを買ったついでに
キャリパーシールキットも買ってしまいました。
めんどくさいのに
で
ポンと抜いてやりましたさ

そしたら、ブレーキの効きが良くなった気がする


さて、ここで問題です。

効きが良くなった原因は何でしょう

①曙ブレーキパッド
②キャリパーのシール変えたから
③エア抜きができてなかった。
④全部
⑤まさかのプラシーボで気のせい

正解の方には1,980円パッドを差し上げます。

クラウンに乗り換えてもう２年になります(　ﾟдﾟ)ﾊﾔｯ

それなのにいまさら気づいたことが・・・
さみん@GT9 さんのブログを見ててパワーFCのピークホールドを使って車速を見るのがいいなーと思い使い方をいまさら調べてみてみると
ずっと
０km
なんですけど・・・・・

えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

車速入ってないじゃん！！！！


でた、ATとMTの車速違うってやつ
とりあえずコーナーセンサーの車速がグローブボックス裏にあったのでつないどいた(笑)



そして、
マフラーのステーが折れた。。。。

溶接しなくては


２年ということは車検も来るし
タイミングベルトも変えなくちゃいけん
あーめんど

13568-49065タイミングベルト
13505-46070タイミングテンショナー
13540-46030オートテンショナー
16110-49135ウォーターポンプ
11213-88410シリンダヘッドカバー ガスケット
11214-88410シリンダヘッドカバー ガスケット
90311-38056カムシャフト オイル シール
90311-40020カムシャフト オイル シール
90311-46001クランクシャフト シール
90916-02310ファン & オルタネータ Vベルト
13407-46020クランクシャフト ダンパSUBーASSY
90916-03093サーモスタット

必要なのはこのくらいかなーru-inさん

まだまだクラウンさんにはがんばってもらいますよ。