しんちゃん(･ω･)くらうんのブログ一覧

気づいてみるともう来週なのですね～

9月はあっという間だった気がする

ということで
①この前の走行会からハンドルが右を向いている
のでトーを測ってみるとトーアウト
なので左をトーインにしてあわせてみた。

②アンダーカバーが外れたのでナットを溶接して無理やりつけてみた。
その際にタイロッドエンドのブーツが切れていたのを見つけたが無視。

③トライアングルを2本組んでみた。
あと2本も新品頼んでおけばよかったと後悔。前日に組むかな・・・・

マフラーのゴムが切れているのを忘れていたが部品がないのでスルー

車はこんなとこでいいか。

あとは、胃腸を整えなくては


がくがくぶるぶる
前夜祭こえ～よ～

あち～
先日７月２６日に富士ドリフトコースのTKくらぶ走行会にお邪魔しました。
とても暑くて死にそうだったのですが
３ヒート目にフルカウンターからステアが戻らなくなり。
またもや、左重ステ、右パワステになりました。

またか・・・
パワステラックブロー

前回中古にしたのが悪かったのか、
走りが荒いのがいけないのか・・・・


さっそく、今度はリビルド品を注文。
交換しようと実家に向かってたら
なんか遅い。
こんなに遅かったっけ俺の車。
気にせず実家でパワステラック交換
あちーのでダラダラやってたらすげー時間かかった。
そこで発見！
エアフロの先抜けてるやん
韮山さんと同じでした。
とりあえず直ったのでしばらくは大丈夫でしょう。
直さないと北のほうから怒られそうなので即効で直しておきました。


暇な人用

皆様お疲れ様でした。

毎度おなじみ富士ドリフトコース

今回の損傷は・・・・
ホイール　1本

またかよ！！

と、なぜか
油温のセンサー

です。

詳細はあさってあたりにでも(^-^)/~
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動画見たいって
いまアップロードしてるからちょっとまちぃ

いや～台風一過のせいで暑いは忙しいはでイラっとする今日です(´･д･)

さて、昨日
先月の本庄にてあまりにもふけが悪く黒煙が出るので
千葉のラスティさんに現車セッティングをしてもらいに行ってまいりました。

首都高から京葉方面に行って市川で降りて
道が良くわかんないのでナビどおりに行こうと思っていたら
なんと
前に
ラスティさんのスタッフのクラウンエステートが(*ﾟ∀ﾟ)
しめしめ
これはちょうどいい
と、ストーキング
さすが通勤。
渋滞のない道をすいすい
いや～おかげで早くつきすぎました(ﾟ∀ﾟ)

実は、ラスティの社長さんとは２月に行ったあとでインフルエンザになった筑波TC1000で隣のピットだったのですね～
その際、ちょろっとお話したのを覚えていてくれました。

暑くてやる気が出ないので店内で久しぶりに車雑誌（ドリ天とかオプションとか）を読んでみたり
近くの回転寿司ですし食ったり
扇風機を独り占めしたりしていると

「EVCなんだけど、回転とか配線されてないから普通のブーコンになってるけどいいの？」

えっ？
そりゃまずくないかい？
車買ったときからついてたから知らんかった・・・

ついでなんでちゃんとやり直してもらって
セッティングも完了

濃すぎてノーマル以下の馬力になってたと・・・・・・
馬力なくて燃費悪いって最悪やねん

さ～て、やっとこれで
おっさん車の皮をかぶったドリ車の本領発揮ですな。

次は７月２０日の富士ドリフトコース

いや～それまでの１週間何とか耐えねば・・・・(>_<)

くらうんさんは元々は普通～のおっさん車ですから

コーナーセンサーちゅうやつが付いてるのよ(･ω･)
後ろに障害物があると「右後ろです」とか言うんですね。

これ、ドリフト中になってたらウケル(*ﾟ∀ﾟ)
と思ったが・・・

車速10ｋｍ以上では無口になってまう

そこで


車速線をぶった切ってやりました。

もちろん、普段はつなげておくのでカプラー式に

さてどこで試してみようかな～～～

でも
怖っ