ひろかずのブログ一覧

152.372km→155.289km
＝2.917km

で、添加。

とある場所をお借りして、以前から気になっていた、リヤスタビの塗装が劣化して、さらにサビも出ていたので、リフレッシュの為、外して再塗装しました！
さすがに、15年以上も経つと、塗装も剥がれてサビが出てきますねぇ〜(-.-;)










外したところ、思ったよりはサビもそんなに無かったです〜^^;

ペーパーで、サビを落とし、サビ止めとして、サフェーサーを吹き付け、安物の赤の缶スプレーを吹き付け、仕上げました！

さらに、左右を繋いでいる鉄板？
っも、錆びていたので、ついでに、サビを落とし、あとはクリアーを缶スプレーで吹き付けておきました^^;





リヤ下回りをじっくり見たのも、15年振り位で、サビも所々、ありますねぇ～！！^^;

今回も、車検でしたが、無事に通りました^^;

今回のもろもろの交換したもの〜‥‥



●エンジンオイルとエレメント交換
（エレメントPIAA）
モチュール5w-40


●ブレーキオイル交換

●ミッションオイル交換
（ニューテック75w-85）
※中々、自分の車にとってシフトフィールは良い。




●パワステオイル交換
一時、嫌な異音がしてましたが、今は落ち着いております！
謎です🤔

●クーラント交換

●サーモスタット交換



●ウォーターホース　1本交換（画像で上のホース）


今後、このホース達は純正で手に入らないと思うので、次回は汎用のホースになりますね〜^^;
34年間、割れもせずに、頑張ってくれました！！



●タペットカバー交換

●デスビOリング交換

エンジンオイル漏れがあったので、試しに交換しました！



●ミッションオイルシール左、交換

ミッションオイル漏れがあったので、交換です。



●クーラントサブタンク交換
●パワステオイルタンク交換
●ウォッシャータンク交換






この3種のタンクも34年間、頑張ってくれました！！





ここで、リフレッシュですな^^;


※しかしやはり、まだエンジンオイル漏れは止まっていない！！
一体、どこからエンジンオイルが漏れているのか？？


いよいよ、エンジンブロック側のガスケットが交換か？
さてどぅするかな〜😣

製造されて30年以上になってくると、さすがに部品の供給がひどい状態になってきてますね〜😣

欠品で、入荷が未定だったり、製造中止、廃盤‥‥

いつまで乗れる事やら🤔

もうじき、車検もあり、今回はエンジンオイルのみの交換で、エレメントは交換しませんでした。




↑
交換前の色。





↑交換後の色。


今回も、カストロール　ウルトラクリーンにしました。
ワコーズ　クイックリフレッシュは、前回の残りの半分を添加しました。




150,563km→152,898km
＝2,335km

での交換となりました。


半年前辺りから、サーモスタットハウジングの下辺りからの
エンジンオイル漏れは、依然として直らず‥‥😣

パワステオイルを交換しました。

約280mlほどをいつものシュポシュポで抜きました。



148,406km→152,884km
=4,478kmで、交換。

そして漏れ予防に、ワコーズ、パワステシール40mlほど添加。