ラジエター保温装置、暖かくなってきたので撤去・・・って

こんばんわ、いつも参考にさせて頂いております。

当方は、まだ朝晩に暖房がかかる気温のため、外すのをためらっています。
最低気温が18度を超える6月頃を見込んでいます。(単に歳のせい?)

過冷却防止装置[さ○きうどん箱のフタ(木製)]の撤去時には、報告を上げます。
真冬の走行時に83度程度を維持していたので、効果は十分と思っています。
(装置設置後には、真冬でも燃費が20Km/Lを超すことがありましたし・・・)

当方の今後の予定は、夜間走行時用の明るさ補強を目指しています。

コメントありがとうございます
当方すっかり冷房モードです。

マイカムリも燃費にはきっと貢献してくれてると思うんですが数字としてなかなか現れませんでした・・・(^。^;)
・・・もしかして運転が微妙かも・・・(-_-;)

スタドラーさんの弄り楽しみにしてますね♪

おはようございます、

次のシーズンでは、
自分も試してみようと思ってます♪

そうですね～
エアコンコンデンサーはふさいじゃってると
怖いですね(＾＾；

こんにちは、

走行時に問題なければそのままにしとくつもりだったんですが、先日ほぼ満充電で下り坂を冷房付けて走行してたところ、エンジンが停止しない状態が10分位続きました・・・(-_-;)

・・・ちょっと危険な匂いがしたので早速取り外しました・・・(^。^;)

結論・・・　冷房使用時はNGですね。

水温上昇に合わせて、ある程度は電動ファンが回ってくれるので、ファンの風量だけ確保出来れば、オーバーヒートする事はないとは思いますけどね。
エアコンは、どう作用するか分かりませんが。

出来ればグリル側で塞ぎたいところですが、どうやろうか悩んでシーズン終わっちゃいました(笑)

もしかして、電動ファン作動時はエンジンが
動いてるんですかね～？

次回取り付けの時に検証してみます。

自分もグリル塞ぎ考えたんですがコスパでは
プラダンにかなう弄りはなさそうでした・・(^。^;)