今日も色々と(￣▽￣)

今日も朝からコペンを(=ﾟωﾟ)ﾉ

知り合いの自動車屋さんでウィンドガラスの調整のやり方を教えてもらい、先ずは高速で風切り音がしていた助手席ガラスの調整(^-^)


この２つのボルトの調整でモールへのガラスの当たりの調整が出来ます(^-^)
締め込むとガラスが内側に寄って当たりが強くなります。前後のバランスを見ながらの調整です。

ガラスの調整の為に剥がしたデットニングのやり直してd(^_^o)







完成(=ﾟωﾟ)ﾉ
ガラスの調整にはデットニングを剥がす必要がなかった事が後で分かりました…(￣ー￣)


減衰変更の為に車高調バラしてd(^_^o)


元どおり組めるかな(￣▽￣)




梱包(=ﾟωﾟ)ﾉ



仮付けの為に借りてきた、エッセ用フロントストラットが長すぎて入らず(=ﾟωﾟ)ﾉ
バネ無し、バンプラバー無しでd(^_^o)
195タイヤホイールを入れると干渉して動けなくなるので、仮に165タイヤホイールを仮組みして(=ﾟωﾟ)ﾉ

ジャッキが抜けずψ(｀∇´)ψ

エアー4キロ入れたら抜けました(=ﾟωﾟ)ﾉ
車庫に乗り上げた状態でなければ無理でしたψ(｀∇´)ψ

最低地上高38mm(￣ー￣)

ショックが帰ってくるまで、しばらく乗れません(￣▽￣)

今日もコペンで終わりました(￣▽￣)

以上(￣^￣)ゞ