ちゃのブログ一覧

4月から山梨県に転勤になりました。

今までは電車通勤だったのですが、向こうではまた車通勤になります。
山ばかりだけど峠もいっぱいあるから楽しみです。

持ってくのはトラヴィックにしようと思ってましたが、いろいろ考えてヴィータでもいいかなと。
燃費もいいので、通勤にはぴったりかと思い直しました。
トラヴィックは車検切れたらナンバーも切ってとりあえずは保管しようかと。

奥さん用のスペーシアもあるし。
せっかくの希望ナンバーだったけど、無駄な？税金はカローラとバイクだけで十分です。

自分が所有した中で乗ってて楽しい車だなって思う一つのキーワードに、リアサス形式が左右一体型の形式がいいなって最近ふと気がつきました。

AE86に始まり、today、ヴィータ、70カローラ、トラヴィックはリア一体型のサス形状を持ってます。
追従性が良くない、古いと一般に言われる形式ですが、左右連結による剛性感や一体感が出るからかなってなんとなく思います。

逆にリアが左右バラバラに動くのには慣れていないせいか、
雲に乗ってる感じがしました。
固めると変わりますが。

免許取って初めて買ったAE86に、感覚が左右されてるのかもしれません。

今日テレビ見てたら、どっちを選択するかみたいなのをやっていました。
コタツか、ヒーターか、字幕か、吹き替えかみたいな。

車に置き換えるとATか、マニュアルかになるかな、なんて。
どっちも好きなので、ズルいけどどっちもだなって思います。
昔はMTに拘りあったけど、意外とトルコンATでも峠も楽しいし。

ブレーキ、ハンドル動作に集中できて運転楽しかったり。
癖がある疲れるMT車には乗りたくないなとは思います。

ポルシェもAT多いけど、意外と乗ったらいいのかなって思いました。
964のテイプトロとか。税金も高いから、もう買えませんが。

今日は自分だけの休日をもらいカローラで出掛けてきました。

とある峠を走ってきて、帰りに工業団地でひと休み。
銀杏が綺麗に紅葉してました。

ネットで買ってから約3年、いろいろ直してようやく峠を走れるまでになりました。
ガタガタのステアリングラック、ガリガリMT、クラッチ滑り、フロント、リアサスの異音など。
見た目は綺麗だったけど、中身はほんと酷かった。

でもやっぱり70カローラはいいな。
仕事のストレスも吹き飛びました。

探していたトラヴィックをようやく購入しました。

2004年式最終型のSパッケージです。2オーナー車で、車検もまだ半年残ってます。
前のオーナーは車庫保管だったみたいで、新車からのシートカバーも付いた出物です。

乗り味もまだしっかりしていて、これからが楽しみです。
エンブレムはやっぱり先祖帰りのオペルにしようかなと思ってますが、
スバルのままのほうが一般受けはいいのかも。

維持費は一旦増えてますが、中古車購入はタイミングが大事だと思ってます。
慣れ親しんだヴィータと基本的に同じ乗り味で、安心感があります。