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他社が昨今「環境性能(燃費)」を重視した車輌でｱﾋﾟｰﾙする時代にEyeSightを中心とした「安全性能」を先行させたSUBARU車輌はずっと気になっていました｡
EyeSight-X(第4世代)の運転支援機能の完成度は他社を先行していると感じ､先日発表された『ｽﾄﾛﾝｸﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのEX車輌』が普及し始めれば他社を圧倒する環境性能+安全性能車輌になると思いました｡
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ(ｸﾗｽ)で発売されたら買い換えます！(笑)

納車から2週間､3000r/min未満での慣らし運転期間(1000km)を無事に完了‼️
EyeSight-Xの操作修得期間でも有りましたが､何となく分かって来ました👍
しかし大人しく走ってても燃費のｱﾍﾞﾚｰｼﾞは10.0km/lとは💦
明日からは少し当たりを付ける為に回して行きます😁👌

先日の投稿通り､納車翌日に慣らしを兼ねた遠出をして来たのですが､納車3日目の朝にﾊﾞﾝﾊﾟｰ付近の虫処理をした所左ﾌﾛﾝﾄ下側に飛び石傷を発見(写真上)…😖

ｾﾗﾐｯｸﾎﾜｲﾄ色には目立つ傷位置でしたので､ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽにてﾀｯﾁﾍﾟﾝを購入して早速ﾘﾍﾟｱ(写真下)
良〜く見ると分かりますが､とりあえず隠す事は出来たかな⁉️💦

まぁ高速利用したら有る事なので､仕方ないかと思っていますが､納車早々のちょっと悲しい出来事でした😅

月曜に納車されたﾚｳﾞｫｰｸﾞ(VN5)の慣らしを兼ねて､火曜は朝から名古屋迄ﾄﾞﾗｲﾌﾞに出掛けて来ました｡
納車時は15Lの給油ｻｰﾋﾞｽだけでしたので(笑)､46.5Lを給油してから出発♪
EyeSight-Xを初体験し､運転支援の凄さを体感しながら操作類に視線を向けると何度も『居眠り』警告も⚠️
右足の置き場所に『右足用ﾌｯﾄﾚｽﾄ』の購入も要検討かな♪

406.5km走行で【Av:14.3km/L】の平均燃費となりました！

それと､実は新たな問題点も…
夜間走行は初めてだったのですが､大きなﾒｲﾝﾓﾆﾀｰ(ﾅﾋﾞ)に『昼画面/夜間画面設定』は無いのでしょうか？
画面が眩しくて困りました…どなたか良い対策方法をご教示頂ければ幸いです｡
↑↑
「新たな問題点」は解決しました｡
運転席の右側下方に有る「ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙﾀﾞｲﾔﾙ」を使う事で解決しました｡
納車時は(1~11で)最大の明るさに設定されていましたが､1段暗くする事で「ｾﾝﾀｰｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ」が夜間画面設定(反転)となり､解決しました｡
ﾃﾞｨｰﾗｰ担当者からは何も聞かされていなかったので少し焦りましたが､色々と調べて解決…
何でも調べれるﾈｯﾄ時代に感謝です😅


ディスプレイやメーターの明るさを調整する方法は、以下をご参考ください。

【ご注意】レヴォーグ(VN型Dタイプ)の操作手順になります。車種・年式によって異なる部分や注意事項などについては該当車種の取扱説明書をご覧ください。

ソース: お問い合わせ/よくあるご質問 | SUBARU
https://search.app/?link=https%3A%2F%2Ffaq%2Esubaru%2Ejp%2Ffaq%2Fshow%2F3593%3Fsite%5Fdomain%3Ddefault&utm_source=igadl%2Cigatpdl%2Csh%2Fx%2Fgs%2Fm2%2F5

3年ぶり開催中の鈴鹿へ
初日(実は木曜)から参戦してます。
HONDAブースにレッドブル・ホンダとアルファタウリホンダの展示が有り、その間になぜかCIVIC TYPE-Rも…
少し気になるシリアルナンバーを良く見てみるとなんと【R-0000】😳
これって開発車両なのかな？