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Vitzがフロントガラスの交換修理から戻って来たのですが、上面に『ブルーシェード』の付いたクールペールと言うハイスペックガラスに換えて頂きました！

ネッツ兵庫さん、有難う～！

「フロントガラスに飛石」から２週間が経過して、Ｖｉｔｚはやっと修理の為Ｄへ！
２週間もかかった理由は、単に「代車」をお願いしたからでした。
（一応Ｖｉｔｚは「営業車」でして、ＡＱＵＡ（嫁車）は自由に使えません・・・涙）
Ｄは代車に何と新型Ｖｉｔｚを準備してくれました。(感謝！)

最近はＡＱＵＡを筆頭に、低燃費車競争って時代ですよネ！
この新型Ｖｉｔｚも『アイドリングストップ機能付き』でした。
(写真のＡマークはアイドリングストップ中に点灯)


信号待ちなどでブレーキを踏んでいる間は「エンジンがストップ」（ブレーキを外すとセルが回って再始動って具合）。

メーターの液晶には当然『燃費計表示』があり、
こちらは生涯燃費で12.1km/Lと表示(ODOは確か6000km超)でした。


ＡＱＵＡに少し慣れてた事で違和感無く乗れましたが、１週間ほど代車の新型Ｖｉｔｚも楽しんでみます！

今朝、娘がＴＤＬへ遊びに行くので神戸空港まで送って行くと、ちょうど1000kmを迎えました！
ODO距離での燃費表示は今朝20kmほど走行時ですが、最近はAVG：30km/L台での走行も可能になって来ました。

納車時にリセットしたトリップBはそこから5.3kmほど走った信号待ちで撮った写真ですが、AVG：20.8km/Lを記録！

当初、ミッションＶｉｔｚと同じくらいだった燃費も、
アクアに合わせた「乗り方」で向上中
って感じです！(苦笑)


※因みに、エアコンを可動させると「EVマーク」はほとんど出ませんので、20km/L前後に留まって最近のアイドリングストップ車と差ほど変わらない低燃費車になってしまう様です。