ばるくらいふのブログ一覧

第1段階のものがようやく仕上がり、 取付のため入庫しました。 スプリングレート・ストローク量を考慮した減衰特性になっておりますので、 現在のショックよりは改善されると思います。 （純正の測定結果を聞いてびっくり・・・） 減衰力の調整がショックの下側でできるというのはメリットです。 （その分、金 ...
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こちらから、 第1段階 2回目 の調査終了との連絡を受けたので、 引き取りへ。 調査を踏まえて、 減衰特性を検討してみる との返答をいただきました。 う〜ん、心強いです。 引き取り前に、はす向かいにある、 こちらに寄って 気になる車のカタログをもらってきました （箱替えする気は全くありません） ...
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第1段階は3回の工程を経て完成します。 今回は2回目。 純正の足回り一式 と KW Ver.2 の諸データの測定をしていただいてから、 今、装着しているバネレートを考慮して （現状のスプリングの装着具合を確認したいのもあり）、 減衰特性を決めるそうです。 自分なりに、気になる点を改善するよ ...
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某所(わかる人にはわかりますが)にて、 スプリングを交換(第2段階)してきました。 KW付属のスプリングは、 私にとって柔らかかったようです。 今回のスプリング変更で、 要望通りのセッティングにしていただき、 予想以上のできばえに、ただただ驚くだけでした。 7月上旬に、別件で予約をしてきま ...
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先日の第1段階を経て、 今度は第2段階です。 ←こちらに来ました。 とある方に、 こちらの要望を色々と伝えてきたので、 少々時間がかかりますが、 どのように変化するか楽しみです。 このお店に来てしまうと、 物欲をかき立てるようないろんな勧誘があって、 かなり毒されてしまいました。
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先日の第1段階として、 ←こちらへ来ました。 数日間預かってもらい、 原寸採取してもらいます。 来週は別のところで、 現車合わせをしてもらい、 来月にこちらで最終調整をしてもらう予定です。 さて、来月中に完成予定ですが、 どこまで変化するか楽しみです。 以下、私感です。 外し ...
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某アフターパーツが、ちょっと合わないため、 これから2ヶ月ほどかけて 総交換することにいたしました。 来月に予約を入れたので、 どのように変化するか楽しみです。 どこを交換するかは、まだ内緒です。 わかる人にはわかるかも？？ A3の時のように あまのじゃく路線 をたどりそうな予感・・。
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新車で購入する際、Dから カーフィルム施工 を勧められましたが、個人的に IRおよびUVカットタイプ しか考えていないので、そのときは保留しました（少々スペックマニア的なところもあるので・・）。 夏に向けて暑さ対策として、もう貼らないとと思い、 そこで以前、貼ったことのある、 こちら に本日行っ ...
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1ヶ月以上ご無沙汰しております。 車の方もあまり乗っていなかったので、距離も伸びておりません。 ようやく 6500km に到達しました。 月間走行距離は、減る一方です。 月末に出かける予定があるので、そこで、少々挽回できるかも。 来月はあるところに、手を加えようと思っています。 うまく行 ...
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この時、 受注生産品を注文して、数日後に届いたので、 本日、こちらで取り付けてきました。 A3に装着して効果のあった、 IgniteVSD スーパーメインケーブル の両方です。 作業の手順は、 整備手帳 IgniteVSD スーパーメインケーブル に記載しております。 まだ、取り付けてからそ ...
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