YOSHI＠愛知のブログ一覧

知多広域農道で師崎からの帰り道で、
前者がいなくなって少しアクセルをふんだところ全く車が加速しません。

今日は農道と言っても交通量もそこそこあって流れに合わせてるだけだし
水温も正常だし・・？？？。

オープンにしてて太陽を背にしてたから分かりにくかったけど

エンジンチェック警告灯点灯！

今月２回目。最近１回／月のペースで発生してます。

ＡＰさんに連絡して診てもらうことに。

エンジンチェック警告灯点灯中は出力を１５％以内にしぼるように制御されるそうです。
加速しないわけです。

ログデータには
①アクセル開度のエラー
②スロットルのアクチュエーターエラー
が２回づつ記録されていました。
また、名前を忘れちゃいましたが○○という記録に
速度２２ｋｍ。エンジン回転数１万数百回転なんて記録も残ってたそうです。
どんなギア比なんだろう？って感じです。

入で、院した方が良いということになり即日入院となりました。

ちょっと期間がかかるかも知れないとのこと。

１０月１２日１３日で長野１泊ツーリングに行く予定ですが
間に合うか分らないらしい。
途中で一旦戻してもらうこともできるみたいですけど
エンジンオフして１時間くらいでランプは消えましたが、
長野でエラーが出たらどうしよう。

早く原因がわかることを祈るのみです。

　ディラーでは、「冷却水漏れは納車前整備でクーラント交換した時にこぼれた冷却水がシェル内に溜っていてそれが走行により出てきたのでは？」ということでしたが、なかなか滲みが止まらないということでシェルを外し点検することになりました。
　どうせシェルを外すということなので、原因いかんに関わらずラヂエターを交換してもらうことにしました。（差額は発生しますが・・・）

　で、諸先輩の皆さんにお聞きしたのですが、シェルを開けた時にしておいて方がいいことって何かありますか？コメントいただけると助かります。　

今朝、朝５時前に家を出て設楽方面へドライブへ向かいました。
ところが、岡崎の市街地を抜けたところでフロントウィンドウに水滴が・・・。
車を降りて見てみるとサービスパネルにもオレンジ色の水滴が沢山ついてる。
しかも、甘ったるい匂い！

念のため、即、家に引き返しディーラーへ写真を添付してメール連絡。

店長から電話があり、「ホースの緩みだと危険なので積載車で取りに行きます」とのこと。

納車から１週間で入院となってしまいました。

店長は、ホースの緩みであればフロントカウルは開けない言っていました。
もしカウルを開けるようであればラヂエターも交換しちゃおうかな　と考えています。

いずれにしても店長からの連絡待ちです。

しばらくは寂しい週末になるかも。（泣）