YOSHI＠愛知のブログ一覧

２０１２．１０．２４　お休みだったので美浜サーキットへ行ってきました。

朝からけっこう冷え込んでて寒かったけど、ジャンパーを着込んでオープンでサーキットへ。





今日のお題は、先月のYZでのブレーキのエアがみの反省から
・車に負担のないブレーキ（突っ込みすぎないこと）
・ブレーキとステアリングのシンクロ（荷重移動を意識）
＊）いつもタブレットでログを取ってますが走行中にタイムを意識しすぎないように画面は消しておきました。

ブレーキはやっぱり難しい(>_<)
特にバックストレートエンド（ＢＳＥ）
減速が早く終わりすぎちゃっていったんブレーキをオフしたり、次の周は強く踏みすぎて早めにABSが効いて減速しきれなかったり。（ＢＳＥは下りなのでリアのロックが早い）

でも、２つ目のお題は何となく分かってきたような気がします。
ブレーキと抜きながらステアリングを切りこんでいくことで
インにも入れるようになったしクリッピングでも外側に荷重が乗ってきた感じがします。
（あくまでも感じですが・・・）

タイムは48.289
前回より約0.4秒良いタイムですが、前回は９月の猛暑。
今回は気温も低く４７秒台を期待していたので残念。早くも壁か？？

しかし、アンドロイドアプリ「ＧＰＳ Ｌａｐｓ」に？
謎のＢＥＳＴＬＡＰが「29.597」（しかも最高速９０ｋｍ以下）。

このログデータが何度削除しても復活してしまいます。他のデータはすべて消えてしまい復活しないのに。（涙）
僕のタイムは本当は何秒？
「ＬＡＲ+」等他のアプリを探してみます。

今日の美浜は本気モードの方ばかりでした。
メカニック同伴のランエボの方。カーボンボンネットのＦＤの方。ＭＲ２の方。
みなさんそれぞれ助手席外し等軽量化に空気圧の調整、アライメントまでチェックしてる方もいます。
持ち込んでる機材もフロアジャッキ、トルクレンチ、工具箱、タイヤ等から予備のガソリンタンクまで、さすがです。
僕は、ヘルメット、グローブに車載工具に着替え。トートバック１つでＯＫ。
まぁ、必要に感じたら揃えていけばいいかなぁ（笑）