YOSHI＠愛知のブログ一覧

１６日のもろまえ走行会でリタイアはめでたく指名を全うしたので今回からNEWタイヤ投入です。
新リアタイヤといってもフロントに合わせてZ1スタースペックです(^_^;)






今回のお題ははタイムを意識せずにブレーキの残し方の練習です。

１枠目は、ダンパーをロード用の推奨値でスタート！
『タイムを意識せず」と考えていながらついつい突っ込んじゃったりしてました・・アホです(^_^;)
結果は（赤：今回のベスト　青：２月１６日のベスト）

タイムは47：571
２月１６日より　１．５秒短縮　　ベストタイムも０．６秒更新でした。
第１コーナーはアペックスがボトムスピードになってけっこうイメージに近くなってきたと思います。
区間タイムもこれまでのベストより０．３秒速くなってました。
他のコーナーはまだまだ。
フェニックスはブレーキを奥にしようと思って結局踏みすぎてます。
欲張っちゃいけません。物事は１つ１つですね。

第２枠目は、レース用の推奨値（リアを縮を５段、伸び側を３段固く）
１枠目の反省を踏まえ突っ込み過ぎないように自分に言い聞かせてスタート！
（赤：第２枠のベスト　青：第１枠のベスト）

リアを固くしたせいかリアのスライドが大きくなってタイムは伸びませんでしたが
バックストレートエンド（BSE）もブレーキの感覚がつかめてきたような気がします。
区間タイムもベストより０．１７秒良くなってました。
相変わらずフェニックスは難しい(>_<)

もう少しブレーキのイメージをしっかりと掴めるようにできれば４７秒までは行けるような・・・。

ところで、火曜日だったので「火曜日の男」ぎっちょんさんががお見えになりました。
ぎっちょんさんはサスのセッティングを新しくしてのシェイクダウンだそうです。
なかなかイメージ通りではないようで、枠の途中でダンパーのセッティングを変えられたりしてましたが、相変わらずすごーく速い！

今回はぎっちょんさんが僕の走ってるところを動画をとってくれました。
恥ずかしながらこんな感じです。


ぎっちょんさんに教えてもらって初めて気がついたんですが
BSEの侵入で必要以上にアウトに振っていて遠回りしてました。
損してますね。思い返してみるとブレーキングからアペックスが遠い気がしてきました。
まぁ最終コーナー出口もアウトに付けてませんし
動画で見ると改めて気づくところがありますね。

いろいろご指導ください。m(_ _)m

午前走行後は、ぎっちょんさんとオヤジトーク。
おばさんみたいにしっかり話し込んじゃいました。