YOSHI＠愛知のブログ一覧

発注してあるＩＤＩのパッドが今日の午前中に届くはずが明日に延期。（最初は２０日に届くはずだったんですけどね）
パッドの残りは１ｍｍ以下。
でも明日は朝からカフェアドレナリンへランチに行く予定。
「明日はレガシーで行こうか」　とも考えましたが
今装着している純正のパッドと５月まで使ってたエンドレスのパッドの残量の多い物を組み合わせれば、当面はしのげるかも　と思いやってみることに。


○純正のパッド

内側と外側でこんなに残量が違う

○エンドレスＭＸ－７２

こちらも減り方にスゴイ差異があります。
一番減ってたのは左フロントの内側、次に右フロント内側。

残量の多い物を組み合わせれば何とかなりそう。
左右それぞれ純正とエンドレスで対向するようにして組み合わせました。
（取り換え方法は皆さんの整備手帳を参考にしました。本当に助かります）
工夫したのは
ピンを無くさないように紐を付けてから外したくらい


◆おまけの効果
ブレーキペダルを踏むとギーギー行ってたのが、ピストン周りをパーツクリーナーできれいにしたらすっかり収まりました（＾－＾）

◆ついでの発見
僕もフロントフェンダーの内側にタイヤがこすってました。
全く気付きませんでした。超鈍感^_^;

WannabeｰSTIGさんのまねしてステンレステープ貼っときました。

IDIのパッドには３日に換える予定。
今日は良い予行演習になりました。

有効期限が９月３１日までのでキャンペーン（走行料１５００円引き　+　計測器無料）の案内のはがきを持って美浜サーキットに行ってきました。
こういう企画はとってもうれしいんだけど、もう少しフリー走行の日を増やして欲しい！

８時前に着いたので１番乗り　と思ったら
すでに　グリーンのＳ１エリーゼが止まってました。
しばらくすると紫のエリーゼの方もお越しになり
偶然にも３台並んじゃいました。

平日なのに次から次に車が入ってきます。
１０時には１５台以上いたんじゃないかなぁ。
みなさんやる気がみなぎってます。

そんな中、今日のあきれちゃうお話。
９Ａの走行枠で走ろうとナンバー外してロガー用意して
タイヤの空気圧を調整して準備を進めてると、一瞬わが目を目を疑いました。

ブレーキパッドが！！

フロントのブレーキパッドがバックプレートしか見えません。
よく見ると１ｍｍくらいバックプレートに貼り付いてるようです。
（８月末にタイヤを変えた時にはもう少しもちそうだったんだけどなぁ・・）

せっかくここまで来たし準備もしたことだし
１枠だけ走ろうかなぁ　　と悩みましたが
ふと５月の西浦のことが頭をよぎります。
西浦の帰りにブレーキから”ガーガー”音を出しながら帰ってローターにキズが付けちゃいましたから。

走行中に剥離しても怖いし　
結局今日は「勇気ある撤退」ということで帰ってきました。

でも、お二人のエリーゼ乗りの方と知り合えたし
久しぶりに　まこちさんとも会えたし
走行券も安くなったし
楽しい（ちょっとくやしい）半日でした。（＾－＾）

今日は本当ならブレーキパッド交換の予定でした　　　が、
パッドの納品が１週間伸びてしまったので、（バックプレートが特殊だかららしい。受注生産？）
先週発生したＥＴＣの電源接触不良による繰返し再生と
数ヶ月前から点いたり消えたりしているリアビューカメラの調整をしてみました。

先ずは助手席シートの取り外し。
けっこうゴミがたまってましたが、ここに寝そべるのでキレイしにして

ダッシュボード下にもぐってみたら
ＥＴＣの電源の接触不良はすぐに原因がわかりました。
なんとヒューズが抜けかけてました。

これでは
「カードが挿入されました」「カードが残っています」って言いますわね。^_^;

次にリアビューカメラ。
ケーブルを助手席側のサイドシルカバーに潜らせてましたが、

「ケーブルを引っ張ると映像が出て手を離す消える」って症状でしたので
どこかで断線？って思ってました。

じっさいには、一部に圧力がかかってたらしく
外側の被覆はつぶれ内心の被覆が裂けてショートしてました。

一旦切断してつなぎ直したらＯＫ。

数か月放置してましたがやればなんとかなるもんですね。

もうひとつ１年ぶりに治りました。
シフトノブのロータスマーク。

取れて助手席の下に入ってしまってましたが機能上問題が無いので
これも放置してました。
無事発見できました。

で、フロアマットを戻してきれいになりました。

簡単にできることも根が面倒くさがりなのでいけません。(>_<)
今更ながら思いました。
もう少し小まめにならないと、何事も。って

１０日ぶりにエリーゼでオープンドライブということで６時起床で加茂農道へ出発。

ところが途中からブレーキ警告灯が中途半端に点灯しているのに気付きました。


　　　こんな感じに控えめに点いてます　　　　サイドを引いた状態（しっかり主張してます）


しばらくするとＥＴＣが
「カードが残っています」
「ＥＴＣカードが挿入されました」と
走行中も延々と繰返し再生し始めました。

ＥＴＣはともかくブレーキはちょっと怖いのでゆっくり帰路へ。

数時間後にエンジンを再始動するとブレーキ警告灯は消えましたが
念のためにＡＰへさんへ連絡してチェックしてもらことにしました。

ランプは消えてるしエラーは出てないしで原因は良く分りませんでした。
見てもらったついでにせっかくなのでブレーキフルードを交換してもらいました。
（ＤＩＸＥＬ３２８を持込みで・・・）

ＥＴＣの方は電源をオーディオから取っていてオーディオの給電側が接触不良を起こしていることが原因だそうです。普段オーディオは聞かないので全く気が付きませんでした。
こちらは原因箇所の特定にダッシュボードの取り外しが必要で入院しないと・・・。
来年の車検まで様子を見ようかなぁ。工賃は家計から払ってもらえないだろうし。(>_<)

まぁ、色んなことが起きますね。

１３日～１６日、家族５人で北陸へ行ってきました。
今年から３号（長男）が北海道へいっているので、今年の家族旅行は北海道の予定でしたが、３号が８月末から帰省することになったので行き先変更です。
タイトル画像は、ひょっとしたら今回で家族旅行の最期の御勤めとなるかもしれないレガシー。（於千枚田）



【１日目】宇奈月温泉、黒部渓谷

黒部渓谷と言えばトロッコ電車
ゆっくりトコトコ走るイメージですが

ちょっとスピード感出してみました(^。^)
で、どこでもくつろいでしまう３号（長男）はところどころこんな調子^_^;

駅ですれ違うトロッコのお客さんからうけてました^_^;

【２日目】富山県内（八尾の街並み、瑞龍寺、海王丸、雨晴海岸）
八尾の街並みはちょっと期待外れかなぁ、雨晴海岸はあいにくの曇り空で(>_<)
◆瑞龍寺
ここはは良かったですよ！

建造物も素晴らしいんですが回廊内が鮮やかな芝生で目の覚める感じです。
僧侶の案内も今の話題も織り交ぜとっても楽しく聞かせてくれます。
ここはもう１回行ってみたい。
◆海王丸
帆船の内部を見学できる機会もそうあることではないので行ってみました。
案内のおじさんが超ハイテンションで
こんな写真や

こんな写真も撮らされちゃいました。


【３日目】能登半島（のとじま水族館、見附島、時國家、千枚田、ヤセの断崖、なぎさドライブウェイ）
台風の影響で明け方まで雨。ホテルを出発する頃にはあがり能登半島の定番を巡ってドライブ。
◆見附島
　
恋路海岸から見附島までは「えんむすビーチ」とかでカップルが多かった^_^;
これは２号（二女）と３号です
◆千里浜なぎさドライブウェイ

夜にはまた雨が降り出してしまい、夜間の雨の中のドライブウェイ。
景色は見えませんが子供たちにはけっこううけてました。

【４日目】金沢市内（美術館、兼六園、ひがし茶屋街）～東尋坊
◆金沢２１世紀美術館
　午前中、台風のため雨だったけどちょうど美術館の予定だったので運が良い（＾－＾）
映像を駆使した展示が多く？？一杯だけど妙に引き込まれたり楽しかった。

上からのぞいｒているの１号（長女）と３号に下の２号がピース
◆兼六園

茶室でゆったりとしたひと時を満喫
◆東尋坊
台風の影響でスゴイ波。強風で遠くまで水しぶきが飛んできて大変だったけど日本海の荒々しさを感じられました。

３号はちょっと波に立ち向かってみたけど水浸し(>_<)

１号（長女）２号（二女）は沈む夕日をバックにポーズ。


台風が上陸したものの雨が降ったのは車での移動中と美術館。ラッキーでした(^。^)
今年の家族旅行も楽しい思い出が作れました。
来年は北海道かな。