YOSHI＠愛知のブログ一覧

週末は仕事だったので、今日明日は休み。来週はwannabe-ＳＴＩＧさんと美浜の予定なので久しぶりにＹＺ東コースに朝一から行ってきました。今日も、ぼくともう１台のほぼ貸し切り状態。






３周ウォームアップしてのち、「ベスト更新！」と数周したころにＡＢＳの効きが早くなって制動距離が延び始めました。
３～４周走ってはクールダウンしたり、１０分くらいピットで休んだりしてましたが、
走行開始から３５分頃、レイクサイド～右直角コーナーを抜けてからのブレーキングで
床までスコンッとほとんど抵抗もなく踏み抜けちゃいました。
一瞬「山に突っ込む！」っと思いスッゴク怖かった。
でも低速コーナーで本当に良かったです。
これが第１コーナーだったら全損だったかも。
クールダウンしようと、ゆっくり流しましたが、コーナーのたびに最初の１回目はあまり効かず２回３回と踏むと効き始める状態でした。これがエアをかむってことなんですね。

走行をあきらめコースから出たところにこちらに向かって歩いてくる人が。
Wannabe-ＳＴＩＧさんでした。
ＬＳＤ入れファイナルを換えたのでシェイクダウンということでした。


K-oneさんに電話を入れ「漏れが無ければ冷えたら大丈夫」ということだったので
Wannabe-ＳＴＩＧさんの走りを少し見学してK-oneさんへ向かいました。

K-oneさんのY店長。僕の車をリフトに乗せるためにちょっと動かしただけで
「クラッチもだめだね。エアかんでる」って。
センサーの鈍感は僕にはわかりませんでしたが、クラッチの切れが奥にずれちゃってるそうです。
（言われてみるとそんな気がしてきました（汗））

〈K-oneオリジナルLubrossブレーキフルード〉

店長いわく「まだ始めたばかりだからムリしちゃってるね。もう少し慣れてくると車にもやさしい走りができるよ」。仰るとおりです。以後、精進します。
作業が終わってから「ブレーキでタイムを削るのは最後の手段。先ずはボトムスピードを安定させることが一番」とアドバイスを受けました。
やっぱり奥が深い。

＊）K-oneさんでの作業中、ルノーメガーヌRSで来店された方とおしゃべり。
　今はS１エリーゼ（２台目）と２台持ち。今日は鈴鹿の走行会に向けてブレーキパッドの注文に来られたそうです。過去はスーパーセブンでレースに出場。トロフィーも沢山お持ちとか。今もチームを作って耐久レースに出られてるそうです。
あこがれちゃいます。
　とっても楽しくあっという間に作業が終わってました。

＊）家に帰ったらWannabe-STIGさんから携帯にメールが
「壊れました」。
２９日、３０日大丈夫でしょうか？早く退院できると良いですね。