そこらへんの黒いやつ☆のブログ一覧

久々の鉄ブログ＾＾


今日は、１０３系電車の「懐かしい乗り心地」を求めて外出♪
１０３系といえば環状線などでまだ走っているわけですが・・・

・ほとんどの車両が、比較的経年が浅く性能が良い後期型
・乗り心地改良や内外装、ドアエンジンなどの更新工事を受けている

↑なので、そこらで簡単に乗れる車両はなつかしさ要素ゼロ。





さらに新型車の投入により、たとえ更新工事を受けた車両であっても
検査切れを機に順次廃車されている模様で、原型に近い個体はもう・・・


と思っていたら、更新工事を受けていない「前期型」の１０３系が廃車されずに
残っていました！！
環状線からの転出車、クハ103-174です（反対側の先頭車は連番のクハ103-175）

１０３系の中でもかなり古いグループで、古巣の環状線では見られなくなっています。

・閉まったドアからビュービューと室内に吹き込むすきま風
・金属バネの路線バスように、すっごいバタバタする「スポーティな」乗り心地
・走行時の振動と騒音が大きく、聞こえにくい車掌のアナウンス
・連結器が外れて置いて行かれそうなほどの発進・停止時の前後のショック
・左右不揃いで閉まる、金属板丸出しのドア

４両編成でしたが、モーターがある中間車が後期型の103系だったのがちょっと残念・・・
（さすがにメンテナンスに手間がかかるモハユニットは廃車された？）

もうなつかしい前期型はいなくなったと思ってたので、乗れて満足♪
しかし、車掌さんの音声がぶちぶち切れていたので、マイクぐらいは
治しておいたほうがいいと思います。あと、腐ってひび割れた窓枠のゴムも・・・

ちなみに、同じグループのクハ103-176と103-177が阪和線にいましたが、そちらは先に
廃車されたようです［Youtubeに動画あり］。この車両も時間の問題でしょうか・・・

ぬわぁ～！！
うぉ～！！！
戦いは続く・・・

かねてから挑戦しております１級建築士試験、

一次試験（学科）はなんとか合格したものの、
二次試験（設計製図）の結果はご覧のとおりで
ございました♪／（＾O＾）＼




今の私にビルの設計頼むと、通り抜けも転回もできない駐車場に、
無駄に広いエントランスホール（170平米）、やけに細長いトイレに、
車椅子がすれ違えない廊下がもれなく付いて来ます（爆

はい、もう一回やりなお～し！！＼（＾O＾）／

あ、みなさん本年もよろしくお願いします♪

買って帰りました（＾＾）

１本２７７円☆

これ、おいしいんですよね♪