さしぺれのブログ一覧

これ、よくリーダー研修や経営者の心構えとかでよく言われることですね。

# 耳の痛い貴方、そんな貴方はみんなの大事な人です

自分の見えている景色は
果たして他の人にも同じく見えているのでしょうか？
たとえば自分とお年寄の見え方は同じでしょうか？

私の見る景色は
他の誰にも見えない景色

高齢者の事故遭遇率の高さを研究したところ、年を取ると視野角が狭くなり、20歳と80歳では右の画像のように致命的な違いがでてくる、という比較結果が出てきたのだそうです。

（ネタ元はチョット前の放送大学の講義）

つまり車1台分見えないワケです
逆に、子供は精神面の作用で同様に視野が狭いと考えられます

人間は自分が正しいと思えば思うほど
普段よりも相手のことがわからなくなります
運転中の判断や
顔の見えない手紙やインターネット越しの対話は特にそうです

もったいないことですよ
普段ならわかることだったらなおさら…

いいかげん高校の数学みたいな勉強に飽きてきました
ちょっと夜風に当たりに行くか・・・

去年だったら20分あれば首都高に上がれたんですが
何せもう大阪民国のヒト

てなワケでゲームで代用ということで(^_^;
夜風は横にセンプーキを置いて代用・・・


ゲームで首都高に乗れるなんてベンリですね～
C1内回り江戸橋コーナーにこんな大胆なラインで入っても迷惑が掛からない！（笑）

※もちろん、120Km/h以上でカッ飛んでも新富町オー○スでひっかからない！(^_^;

首都高バトル01は
車版「電車でGo！」としての完成度も高くてGOODでした


※車はZ33を選んでみました（Z32はありませんでした）

ポール・フレール大先生

今年で御年89歳　愛車はポルシェ911
1960年のル・マン24時間では
フェラーリの優勝ドライバー

マツダ787Bに試乗してた回のCGTVの放映みたときは
「じーちゃん、大丈夫かぁ？」
と思ったもんですが

この人が書いた"ハイスピード・ドライビング"て本は
長くドライバー教則本として親しまれておりました(トカナントカ)

そんなジサマ大先生が日本のドライバー向けに書いた本がありまして

はしるまがるとまる

中身はこんな、教習所の技能教本みたいな内容なんですが

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Q 道路から出る時にちゃんと確認したのに
　急に車が出てきてヒヤっとした。
　どうしてなんですか？

A 急に現れたわけではありません。
　それは見落としたからです。
　最後にもう一度確認してダメ押ししておく。
　この気持ちが重要です。
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ジサマ大先生にそういわれちゃあ…
折しも交通安全週間ですから
基本に帰ってみましょうか？と思いました

※摩擦円・アンダー＆オーバーステアの説明だの
　200Km/hでのブレーキングだの
　左足ブレーキの勧めだのが書かれているところが
　ジサマ大先生らしいというか…

某・大阪だとNHKなちゃんねる掲示板を見ていて、
ふとこんな風に書かれた意見が目に付いた

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1速とリバース以外のギアに入れるときは
クラッチをスパっとつながないともったいない。

クラッチ操作の時間なんてムダ以外の何者でもないんだから。

街中で走るときでもスパスパつないでショックなしに
ギアチェンジできれば合格だな。
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という旨のコメント（レスでしたっけ？）。
そのコメントを書いた人の友達のラリードライバー氏が
そんな風なことをおっしゃってたのだそーです。

確かに一理ある。
クラッチ操作の時間帯は加速が鈍る。

よーし、街中でトライしてやろーじゃないの！
素振りの音がでる並にスパっと切ってショックなしってーのを

・・・

センスないじゃん　オレ・・・

とりあえずラリードライバーにはなれないことが決定しました。

今日は足立区までちょいとお買い物。

さーてZ出しますか
ウチから足立区へは
明治通りを抜けて環七を往けばいいのですが
今日のカーナビ君はどんなルートに迷わせてくれるのやら…

明治通り屈指の渋滞エリア　池袋東口　
さすがにここは避けてくれるよね？

…やっぱり池袋東口に誘導されてしまいました

全然動けません　助けてぇ　ブクロキング！！

　「エアロバキバキ！！エアロバキバキ！！」

と車内で2回呪文を唱えましたが　
渋滞が解消されることはありませんでした(笑)

やっぱMyカーナビxyz77はミーハーなルートが好きなようです

※結局、カーナビを無視して池袋西口に逃げました…