さしぺれれのブログ一覧

埠頭付近でキュルキュルいわせていたら・・

Pull over, Pull over ... Freeze! Put ya ha--nds up!

カリフォルニア警察
http://www.youtube.com/watch?v=ku9cDXbLoE4&NR=1 [音でるよ]

なーんて追走車側にまわって逮捕するポリがでてきたら、なんか困っちゃいますね(^_^;
降りてくる警官が皆ワクワクさんだったらもっと困りますが（笑）

でもアメ車でも直ドリ⇒360ターンなんてできるンすね
何でもやってみないとわかんないモンですねー

ずいぶんとアメリカ・オーストラリアでの過激なエンジン乗せ換え例ばかり見てきましたが、日本もそっち系どーなのよ？というと・・


古くはRE雨宮でシャンテにロータリー乗っけたりとか、日本でもケッコーとんでも改造していたり


そーゆーのは別にアメリカ・オーストラリアの国技ってワケじゃないんです（笑）



最近だったら、有名なこのスモーキさんちのV12スープラきゃないでしょう

TOP SECRET V12 SUPRA
http://www.youtube.com/watch?v=GcqaqXYBLBE [音でるよ]

ベース車：JZA80スープラ
エンジン：1GZ-FE (5L・V12・4カム）
タービン：HKS GT-RS×2基
目標馬力：1000馬力over(現状は650馬力)

さすが"変だわスモーキー！"、やってくれますね～
完成形になったら・・
またVideo Optionで千葉くんと走ってくれるんだろうと思います（笑）


が・・

やはり世界は広いもので、これに対抗する1台が現れました


BRABUSチューンのベンツV12の4ターボを積んだR34なんだそうです

la nouvelle cuisine de SKYLINE
http://www.youtube.com/watch?v=QlLWGz1TMVI [音でるよ]

ベース車：R34 GT-R
エンジン：ベンツV12(6.7L・V12・4カム）
タービン：種類は不明(ギャレット？)×4基
現状馬力：1000馬力

意外にもフランスで対抗馬が見つかりました
製作者はフランスのミシェル・フェショーさん（読み方あってるかな・・？）
やべーよスモーキー、1.7Lの排気量の差はデケーぞ！(汗)

フランスでも萌えと日本アニメが流行ってるそーですが
R34とかのJ車も流行ってんですかねー？？

載せたエンジンがヨーロッパらしいというか・・
そーいや英仏独は自動車工業国でもありましたね・・


この2台の、アウトバーンでよーいドン！を見てみたいですねぇ・・
Option編集部さん、そーゆーのどうよ？？

アハッ　ケータイ水ポチャしちゃったぁ・・（汗）
ものすごい量の連絡先が水の泡(^_^;
こりゃもう乙女のピンチですよ

てなワケで、金はナイけどケータイを買い換えてみました

スゴイっすねぇ最近のは・・こーしてテレビ見れちゃうのね
自宅にいてもテレビみない人間なので、自分にとっては過剰な装備だけど(^_^;

まぁFMラジオついてるから買った甲斐はあります


でも、いまのauのデンワでBluetooth対応の機種はこのW52Tだけらしいッス
（とauの店のおねーちゃんが言ってました）

交通安全にはBluetoothハンズフリーが一番イイのに1機種だけってちょっとねぇ・・

トヨタさんG-BOOKどーすんのよ？圧力よろしく（笑）

そういえばこの車がまだ出てないなーということで
アメリカナイズされた三菱GTOを探してみました

(アメリカでは割と人気あるんですよ、GTO)

やっぱありました（笑）





MOPAR440を積んだGTO (Dodge Stealth RT)
http://www.youtube.com/watch?v=zmGSu5jO4ak [音でるよ]

夜撮ってるビデオなのでわかりづらいですね・・
で、これの元ネタを探してみました

元ネタ写真集

# 上の写真は以下の元ネタサイトから集めてみました
# http://xceedspeed.com/forums/showthread.php?t=50209
# http://www.3si.org/forum/showthread.php?t=209548
# http://www.us3s.org/freeforum/showthread.php?t=2705&page=3


事故で前をブツけちゃったので
その修理ついでにV8載せた模様ｗｗｗ
フロントまわりはパイプフレームで組んでありました

エンジンはどーやらモパー440c.i.が載っている模様
440c.i.ということで、これは7200ccのV8ってことですね


で、この「モパー」てのは
日本でいえばL型エンジンみたいな位置付けのもので
アメ車愛好家がモパーミートというイベントを開催するくらい愛されている
60～70年代のマッスルマッスルな車を支えたクライスラーのエンジンです

・・つまり往年のホットロッドな車っぽいGTOってことですね
　　しかしその頃のアメリカンV8は鋳鉄ブロックだから
　　重たいだろうな～(^_^;


ちなみに、
ネタがはっきりしているV8つんだGTOはこれしか見つかりませんでした
つうか載せ換え改造例もRX-7に比べると少ないです

Z32のときと同じく、あっちの掲示板では
「GTOの6G72エンジンはチューニングすれば1000馬力でるのに
　なんでわざわざV8載せるの？」
という費用対効果な意見が多いようです

しかも「V8に載せ換え＝4WDじゃなくなる」ので
彼らの大好きなゼロヨンで不利になりますしね


その割には、マッドマックスみたいな改造を施したGTOもあるのが不思議（笑）
アメリカは日本の26倍も広いので
意見も26倍の複雑さを呈しているのでしょうね・・

#「いまどきのアメリカンV8」シリーズこと
# LS1エンジンスワップ特集も
# 終わっとこうと思ったんですが
# 一応Z32オーナーとしては
# 別枠で切り出しておきたかったので
# もう1つだけ（汗）

Z32はエンジンルームが狭い＆作業性が悪いというので有名なようです

直列6気筒の2倍の工賃をとられたり、
「Z32って同じ会社のV6のVQ35DEすら乗らないんでしょ？」
なんていわれている始末・・

たしかに、4.5LのV8はかなり強引に積んでました（笑）

「でもRX-7に、しかも7LのV8まで乗るんだからZ32だっていけるだろ！」

と思って探したら・・やっぱりあったんですわー

Z32にLS1
http://www.youtube.com/watch?v=gaNBxgid5Xw [音でるよ]

例えそれが5.7LのV8であるLS1であろうともやればちゃんと載せることもできるんですね（笑）

でも、本国アメリカではこんな意見も・・・

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http://www.automotiveforums.com/t141428.html
"stupid things , how he close the hook ?
oop i see he dig a big whole in the hook

THE z CAN get 1000 Hp with nissan v6 engine kakakak
don't need V8 crap chevy . Upgrade Turbo Max IS 1000hp"

（アホじゃね？どーやってその5.7Lのデカブツを？
　おろろ、ヤツぁそのデカブツにデカ穴でも開けたのか。
　Zは1000馬力をあのV6エンジンで出せるんだから、
　くず鉄シボレーV8なんぞ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ　タービン交換で1000馬力ッスよ）
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タービンが嫌でNA・V8・OHVなアメリカン
馬力が出れば何でも全然OKなアメリカン

と、アメリカの車好きには2つの人種がいるよーです

まぁ・・僕は面白いけりゃ何でもいいんですけどね(^_^;
LS1はアルミブロックだから重量面もVG30と大差ないし
333ps/5600rpm・47.3kgm/4400rpmと
VG30DEと比べると400～800回転ほど下で力がでるので
中間加速は素晴らしいんじゃないかなと・・