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イイね！
   
2006年10月14日

取り付け。

取り付け。 水曜日に買ったコレを取り付けました。

取り付け約１０分程度。
バルブも外さずに出来るので楽。

写真を見ても分かるように…ハーネスの太さが違う！

メーカーＨＰにはバルブのポテンシャルを１００％引き出すと書いてありますが…変化はありませんでした。
純正のカプラがくたびれていて、保護を目的に付けたのでヨシとします。(・-・*)(。。*)ウンウン

古い車ならではのパーツですね。


整備手帳
ブログ一覧 | 車 | クルマ
Posted at 2006/10/14 20:44:42

   

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この記事へのコメント

ＳＵＰＥＲ　ＣＡＴ
2006年10月14日 21:06
１００％のポテンシャル引き出すって書いといて変化がないなんて・・・。
コメントへの返答
2006年10月14日 21:34
はいソコ突っ込まない！(∂。∂； アハハ…

変化が無いって事は純正の劣化が進行してなかったって事でいいんじゃないですかね？
配線を一から引き直せば変化はあるかも知れないですけどね。
ＫＩＴＡＺＹ
2006年10月14日 21:16
おいらのも古いから考えないとな・・・(。-`ω´-)ﾝｰ

コメントへの返答
2006年10月14日 21:36
私のは結構カプラーが変形してましたので付けてみました。
カプラー保護に￥３０００と手頃で良いかも。
ニャロメ
2006年10月15日 8:19
見た所、ハーネスが太くなってバルブ側の接点は新品になったのはイイけど、結局上流に純正カプラー使っているから
「豪華な延長コード」
みたいな感じなのでしょうね。
（＾_＾；

やはり本格的に電流量を稼ぐにはリレーハーネス使った方がイイのかな？

前のレガシィに乗ってた頃使ってたＰＩＡＡのＨ４用ﾘﾚｰﾊｰﾈｽｷｯﾄが車庫に眠っているのですが、お遊びで使ってみます？
コメントへの返答
2006年10月15日 10:31
そうですね。
電流の抵抗なんて目に見えないので、、、純正のカプラを着脱する時の不安がなくなったので満足してます。

電流量を稼ぐには、やっぱりバッテリーから直に取るのが一番でしょうけど…面倒なので(；^。^A アセアセ・・
ニャロメ
2006年10月15日 10:39
今度、お逢いする時にでもハーネスキット持って行きますので、気が向いたら付けてみて下さい。
（捨てるのは勿体無いので…）

面倒臭いなら施工しますよ？
（配線簡単ですので…）
（＾_＾；
コメントへの返答
2006年10月15日 11:04
ありがとうございます。
施工は自分でやってみたいので教えてくださいm(._.)m ペコッ
神風＠ひで
2006年10月15日 13:32

コレ、効果ありますよ！

マジです！昔にⅣをＨＩＤにする前に付けてました。

高効率バルブの電圧アップキット使用の場合には特に何故か明るくなった気がしましたがね。。。
コメントへの返答
2006年10月16日 11:58
私が鈍感なのか…純正がヘタってなかったのか分かりませんが…（笑）
明るくなったって感じはなかったですね。
でも、カプラーが新品になったので満足です。

   

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