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天気が良いので、ちょこっと作業を、サイドパネル内側にある、腰当てパネル、塗装してないからオリジナルでない、錆び具合から





盛岡の藤澤製かなと推測、しかし、見えない所とはいえ、未塗装のまま取り付けるとは、ショック、ケレン作業ののち、錆び止めを塗る、私も手抜きで筆塗り‼️
続きは乾いてから、

夕方、様子見に行きました。ファンベルト交換、エアクリーナーも付いてた。エンジンかけてごらんと言われ、一発で始動。来週、車庫証明取って大丈夫という事。
予備車検取って公道走って問題なければ、やっと、

今日は1941MBがキャブオーバーフローで入院しておりました。


何度か足を運んで、じっくり観察すると、アメリカ人だと思いますが、いい加減なレストアをした痕跡がいっぱい見つかりました。サイドカーテンにトップを引っ掛ける、ボタンにネジが適当なものに交換され、またネジ止め穴、複数がパテ埋めで蓋がされている。気長に削り、穴を開け、必要によりタップ立て直し作業が必要か！綺麗なフィリピンリプロボディ使用レストア車を選ばず、戦後デポでの継ぎ接ぎオリジナルボディを選んだゆえ、あと何年か、本物への追求は免れそうにはありません。

アニメオタクではないしもちろんエヴァゲリオンも観ていないけど、ダメ元で抽選申し込んだら、１号車見学に当たりました。












前のプラレール新幹線もよかった？
（＾ν＾）
I号車は窓を塞ぎ
２号車内装、これでもかと、エヴァ仕様に改装してありました。
予想通り、オタクさん達いるなあ。

５年ぶりに聴いたゴーデビルの息吹きです。
写真はファンが剥き出)しのため、ラジエーターに貼られていた注意喚呼。

北村自動車に3台目のMB GPＷかと思いきや、三菱CJ3B/J3シャーシーにフィリピンボディ載せ替えのもどきとの事、車検整備ですかと、尋ねると、車検は取るものの、オーナーが亡くなられて、息子さんが引き取ってほしいと、取りに行ったとのこと、京都ジープクラブ1973設立のステッカー、北村さんも顔は知らないとのこと、いつか私のジープも、子たちが、邪魔に思い処分するんだと思うと寂しい想いが吹き抜けました、







左は私の1943MB、右上は滋賀のジュランさんの1944GPW<
右下が、主人に先立たれた、もどきMB