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クラシックジープをお持ちの方は、ご存知のことですが、装備品のスコップについて、日本製のは搭載が出来ません。シャベル部分が柄の取付角度が違うためジープのサイドのへこみにそわして、シャベルの先端が、ブラケットに収まらないからです。

かくして、写真のように腐って折れた柄を治すか、改めて輸入するかの選択肢に迷います。新品のスコップは、jeepの古さに浮いてしまい、根性で治すことにしました。

朽ちた柄を交換するために、リベットを削り落として、腐った柄を取り去り、ホームセンターで購入した丸棒を加工して差し込み、リベットの代わりにボルトとナットで固定する。

もちろん、柄の木部分はオリーブドラヴ色34087を塗りたいものです。


気長にDIYしましょう。



後日談　ハンドル部は取れたけど・・・・シャベルるの部分は、柄がカーブして挿入してあり、取れないし，また入れるのも不可能とわかり、かつ、シャベル部のまんなかに5cmの亀裂が・・・消耗品だものね!

補修パーツの安物買いの銭失い・・・・

九州から一週間かけてやってきた。

ブルーシートの下は。前オーナーから、いずれつけようと、探して保管されていたコンバートホイールに柄が腐って折れた…スコップ(木を削って作り直し)、ジェリ缶、キャンバストップ
向こうでは、下の方は見られなかったけど・・・・作業台に載せてもらって、初めて裏を見る。

マフラーは、やっぱり違う、リアブラックアウトライトの代わりに車検取得のためのウインカーに交換されている。メインハーネスがぶった切られている・・・・スプリングクリップが数か所外れている・・・・

車検取れたら、ハーネス張り替えなあかん。細かい、修正個所は、見ればいくらでも発見できる。

腐っても鯛のオリジナルCBボティ・・・・

真横からのシルエットはいつ見ても綺麗・・・・・

GWまでには、生き返らせたい・・・・要するに早く乗りたい・・・・

これがないと、日々のメンテナンス・・・・・いや、オリジナルに近づけることが出来ません。
リプロ本ですが・・・・結構高いです。

車を疑人化するのはおかしいけれど、ある意味恋人のような、ご機嫌を取ったり面倒を掛けられるものではあったが、いとしい存在でした。



この度jeep復活を画策始めました。というか、見つける→交渉→商談成立→運搬→整備→車検取得→眺める、磨く・・・・
現在、運搬中・・・・