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入場料が、梅小路蒸気機関車館の時の倍！
(*´Д｀*)
11月末から山口線で営業運転にはいるD51 200が、車輪を外してました。
平日は空いているのでゆっくり見られます。
ＳＬスチーム号の運転回数が劇的に増え、30分置きと一気に増えたのは嬉しかったが、他のテーマパークみたいに、記念写真の押し売り⁉︎を取り入れ、まんまと買わされてしまいました。
本日は、
C61 2でした。


気温が高く白煙は上がらず、平坦低速構内運転では、ドラフト音も無く役不足な感じ

いつでも来れるし、鉄オタ熱も冷めたので対して写真もとらず

若い頃、あちこち追いかけた石炭の匂いを嗅いで懐かしく思う今日この頃、




嬉しく感じたのは、静態保存機に対しても機械油でロッド類を磨いてあり、民間の公園に委譲された車両と違い錆びた枯れさは感じないことでした。

http://www.kyotorailwaymuseum.jp/sp/