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車検時に指摘を受けたタイロッドエンドの摩耗、国内では一番の在庫率を謳う有名なお店に発注しましたが二週間放置され、確認の電話を入れると。4個必要のうち左ネジがないまだ倉庫で探していない、いいわけされました。未だ届かず年内の修理はダメに。

国際送料をケチった私の判断ミス。前回ミッションオーバーホールの時必要なパーツ類、シールにシンクロギヤシャフト、シム類一式必要だったので、送料が心配でこのお店に頼み再三せかせるも二ヶ月以上待たされた経験があるのに懲りずに発注またやってしまった。

なんでも急がば回れですね。

先週届いたバッテリーケースは発注後10日くらい、20年前から利用させて頂いているアメリカのソースは毎回一週間前後で確実に届きます。在庫なしなら速攻でその旨連絡が来ます。

と目が覚めたのは、とうとうタイロッドエンドのリンクがズレて外れる一歩手前になったこと。家を出て曲がり角を回ってガガガと異音、降りてタイロッドを押して確認すると左タイヤ側のが5ミリほどずり落ちガタがでていました。ゆっくりハンドル操作をしつつ慌てて家に戻り、その発注先に状況を確認すると先の返事、まだ発送していない——-いいわけ
で、最初から海外から取るべき頼んでいたらよかったとアイフォンからebay検索してポチッと注文しました。
年明けに届くでしょう？



眺めるだけの年越し！


後日、1月10日交換⬇️



ちょっと派手に！

tadatsunaさんのプログを見てポチっと買ってしまった。艤装箱になります。
6ボルト電装用バッテリーで広く市販されているのはオプティマだけで選択肢がない状況。しかし低容量ではありますが、ゴーデビルエンジンを始動し安定運転を保たせる、その上補水不要のメンテナンスフリーで最高なのですがいかんせん形が、コンパクトなので設置には問題ないけれどジープを始め旧車には違和感。
でこんなものを作られ売られているようです。

端子を出す穴が空いている箱？


底


箱を上から見ると、


蓋を上から見ると、


蓋を下から見ると、


オプティマを入れて見ると、ガタがある。
とりあえず角にダンボールを切っていれました。


付属のフェルトスペーサーを端子にかぶせ蓋をします。


旧タイプの開放型バッテリーと並べてみました。 ケースの材質は同じ、高さが幾分高いかなレベル。


設置したところ、いい、やっぱりいい。
きになったのは蓋の厚み分端子が低くなる。端子を木ハンマーで叩いてから締めました。