ハイドロ　TUF油圧シリンダー、オイルシール交換

参考になりました。
交換するときはショップにこのページを印刷していきます。
あっ、東北にあるＬＭファクトリーにやってもらえばいいのか。
そうか、そうか。

あ、これを参考に出来る数少ないお客さんいらっしゃいませ(笑)
TUFシリンダーなら、たぶん３年くらいは大丈夫(^^)v
時期がきたらやりましょう♪

こんばんは。いつも拝見してますがすごいですね。感心します。
しかもパイプレンチが普通に家にある・・・。

この作業自体はそんなに大変じゃないんですよ(；^_^A
ばらしたり組み立てたりは、もうプラモデル感覚ですね･･･
そう思えばけっこうＤＩＹも楽しめます(笑)
パイレンは職場で使ってる物を持ってきました(^^)v
LM Factoryでちゃんとした道具なんて、油圧ジャッキとハロゲン照明くらいですよ(汗)

兄貴、やっぱスゲーっす！

一生付いていきやす（ハート）

いやいや、だから･･･
マジでそんなに大変な作業じゃないんだってば(；^_^A
オレよっか、マメに洗車するCOくんの方がすげぇよ(笑)

こんばんは。ハイドロに関して無知なんですが・・。Ｏリング交換後のエアー抜きってどうやるんでしょうか？？

エア抜きは、Ｏリング交換の時だけじゃなくてハイドロを組んだ時やばらした時は必ずしなきゃいけません。
タンク(ハイドロのポンプ)にオイルがたっぷり入っていることを確認し、ハイドロが動かせる状態でスイッチを打ちます。
この時、ポンプから一番遠く一番高いトコのフィッティングを緩めておきます。
するとスイッチを打っているうちに、そこからオイルと一緒にブジュブジュいいながら空気が抜けます。
空気が出てこなくなったところでこのフィッティングをしっかり閉めてあげましょう。

それを４輪分４箇所。
アキュム付きの場合はアキュムの付け根でもエア抜きしてあげるといいです。

エア抜きしないで走行した場合、車高が維持できないばかりかあちこちの部品に負担がかかり壊れる可能性大ですので、しっかりエア抜きしてあげましょう。

何事も経験ですけど、心配な場合は自分でやるよりショップにお願いしたほうがいいですよ。

ご回答有難う御座います！Oリング交換の手順ですが、車高を全下げにして、ジャッキで車体を上げ、シリンダーのフィッティングを外すんですよね？Oリング交換後にエアー抜きするときは、シリンダーのフィッティングを緩めればいいんでしょうか？それと、スイッチ打つときは、下げるほうに打つんですか？？質問ばっかですみません。。。

車高を全下げでジャッキアップできるならその方がいいですね。
その時はマフラーの干渉とか気をつけてください。
Ｏリング交換の手順はそれで大丈夫だと思います。
エア抜きはｼﾘﾝﾀﾞｰのフィッティングで大丈夫ですよ。
スイッチ打つ時はオイルを送らなきゃいけないので上げるほうに打ちます。

緩めすぎるとオイルが飛ぶので気をつけてくださいね。