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愛車一覧

トヨタ
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マツダ
カワサキ

鉄仮面CSS(クールストリートスペシャル) (日産 スカイライン)  

イイね!
日産 スカイライン
父が22歳で新車購入(実際には祖父に買ってもらった)し、私が就職したのを機にかっぱらってヘラヘラ転がしてます🤣🤣🤣☀️ 23歳で手に入れた初マイカー笑笑 名義で言えば、祖父、父、私と親子3代😁😋🤪 大正、昭和、平成生まれと元号揃ってる✨✨✨ 父は「パワステも無いようなクルマ疲れ ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年09月12日

ゼファー400χ CSS(クールストリートスペシャル) (カワサキ ゼファーχ)  

イイね!
カワサキ ゼファーχ
1973年“900SUPER4”、通称“Z1”に始まった川崎空冷四発! 2010年に幕を閉じたその華々しい歴史の最期を飾った気合いの名車!! 純正98年式用火の玉外装、 旧KAWASAKIタンクエンブレム、 シビエのレンズ、 ブラックに自家塗装したメーターカバー、 デイトナミラー、 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年02月13日

トヨタ ハリアー  

イイね!
トヨタ ハリアー
学生の頃転がしてた親のヴィッツ以来のトヨタ車。 初のSUV、初のラグジュアリーカー 高級車ってすげー。ハイテクスゲー。 快適だし、でかいのに案外乗りやすい。さすがトヨタ。さすトヨ。 車幅感覚も聞いてたほど分かりづらくない。 色々便利機能もついて、電子制御もついてるけど、車の基本的が走る止まる曲が ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2025年01月23日

アクセラスポーツ15S スピリットR タイプC (マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック))  

イイね!
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
今のクルマ(?)は快適ですね😎 ドライブポジションもいいですし、車体の剛性も高い。 視認性は流石に昭和のスカイラインと比べるとAピラーの太さが気になりますが、内装の仕上げも悪くない。 ただちょっとこの車格に1.5のATはパワー不足かな? あとATとスロットルの制御が強すぎてちょっとやきもきします ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2020年03月05日

ディオくん (ホンダ Dio (ディオ))  

イイね!
ホンダ Dio (ディオ)
人生初の相棒♪ 17から18までの1年ちょい乗ってました。 AF62、いわゆるブタケツDio。 トゥデイと中身おんなじで安かった! けど、スゲー遅かった! 全開でメーター読み50km/h強がせいぜい! たしかカタログ4.2psとか! 4stおせぇwww そんなディオくんでも、青春を共にしてくれた ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年10月21日

クルマレビュー一覧

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

レビュー
色々書きましたが、スロットルレスポンスと左右の視界以外は優秀ではないものの車格なりと言えるでしょう。 何より内外装はよくできていますので所有していて不満に思うことはあまりないでしょう。 マツコネもタッチ画面でなく手元操作できるのでこれは大変便利です
2023年02月22日

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

レビュー
走行性能、車両サイズ、乗用人数、積載量ともに普段使いにはピッタリ。 単身世帯から4人家族程度までであれば困ることはほとんどないかと。 ただし、ロングノーズの上、全幅が少々大きいので、このクラスとしては取り廻しがいいとは言えない。 また、スポーティさを売りにしたパッケージングは悪路走破性には乏しい。 ...
2022年02月26日

カワサキ ゼファーχ

レビュー
400の車体は大きすぎず街乗りをこなせ、国道でも余裕の走り。 高速も充分にこなせるパワーがありながら、このクラスまでならエンジンもガンガン回せます。 ただし、シート下スペースは同年代の各社国産400ネイキッドの中でもトップのスペースの無さを誇りますので積載はバッグかネットが無いと話になりません。 ...
2021年08月14日

プロフィール

「今度の超日産博いきまーす
他に行く人いますー?」
何シテル?   11/20 20:04
17歳でDio!(AF62ブタケツ、もう降りました) 18歳からゼファーχ!(現役) 23歳からDR30スカイライン!(現役) 30歳からBMアクセラスポーツ!...
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2025/09/06 22:01:12
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