クルマレビュー一覧

色々書きましたが、スロットルレスポンスと左右の視界以外は優秀ではないものの車格なりと言えるでしょう。 何より内外装はよくできていますので所有していて不満に思うことはあまりないでしょう。 マツコネもタッチ画面でなく手元操作できるのでこれは大変便利です

走行性能、車両サイズ、乗用人数、積載量ともに普段使いにはピッタリ。 単身世帯から4人家族程度までであれば困ることはほとんどないかと。 ただし、ロングノーズの上、全幅が少々大きいので、このクラスとしては取り廻しがいいとは言えない。 また、スポーティさを売りにしたパッケージングは悪路走破性には乏しい。 ...

400の車体は大きすぎず街乗りをこなせ、国道でも余裕の走り。 高速も充分にこなせるパワーがありながら、このクラスまでならエンジンもガンガン回せます。 ただし、シート下スペースは同年代の各社国産400ネイキッドの中でもトップのスペースの無さを誇りますので積載はバッグかネットが無いと話になりません。 ...

決してイージーな乗り心地ではありませんが、ベースはミドルクラスファミリーセダンだけあって、よほどチューンしない限り意外なほどに乗り心地はいいです。 エンジンノイズはノーマルでもディーゼル並みですが。 セダンなら大人4人楽々。頑張れば５人もイケる。 クーペはリアの頭上が厳しいですが、足元は広く、リア ...

空冷4バルブDOHCにキャブレターの組み合わせは今後登場することはまずないであろう最強のレイアウトです。 内燃機関の工業機械製品としてはある種の完成形といえ、このメカニズムだけでも所有する価値があります。 乗り手の思い通りに操る感覚はとにかく楽しいの一言につきます。 オイルとガソリンの香り、エンジ ...