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イイね!
2005年12月14日

ヴィッツTS!

今日は総合研究のゼミ内発表でした。
今日はまだゼミ内ですが、来週はソフトウェア系全体の総研中間発表があります。
たぶん今年最後の大仕事になりそうです。頑張らないと。

さて、大学の帰りにコンビニによって夕飯を買いました。
その時にベストカーをちらっとみたのですが、来年11月にヴィッツTSが出るみたいですね。
当初セリカのエンジンを積むとかって話だったと思いますが、どうやら新開発したエンジンを載せるみたいですね。
性能的には145psでトルクは18.1kmgを発生させるみたいです。
まあNAエンジンでRSよりもパワーはあるみたいですけど、どうなんでしょうねぇ。TSグレードなんて特殊な物出すんだったら燃費とか変に意識しないでもっと"スポーツ!"って感じで作れば良いと思うですが・・・200馬力のヴィッツとかw
それでもまあSCP10と違ってパワフルでしょうし、そういうヴィッツをジムカーナとかで操るのも楽しそうですね。

ヴィッツにこだわるならTSもありでしょうけど、だったらセリカでも良いんじゃないかと思いますけどね。(セリカ欲しい病の人間が言っても説得力無いですが・・・)

とか何とか言いつつちょっとは興味があります。

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Posted at 2005/12/14 22:02:46

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この記事へのコメント

2005年12月14日 22:08
その通りだと思います。どうせビッツに乗せるならとことんとんがったエンジンを乗せて欲しい気がします。1800ccのエンジンでたいしたこと無ければ、セリカやMR-Sで良いと思います。そう思うのですが、ホントにTSでるんですかね~。

その前に、ビッツMBSはどうなってるんでしょうね?
コメントへの返答
2005年12月14日 22:55
やっぱりそう思いますよね~
エンジンパワー無くても車重が軽ければと雑誌には書いてましたがそれでも新型ヴィッツって1L以外は1t越えしてますよね。
それで新しく走る車を選ぶとしたらセリカ、MR-Sの方がいいですね。

今になってまた情報が出てくるって事は取りあえず発売はされるんじゃないでしょうか?

MBSってネッツカップ用のベースモデルでしたっけ?
2005年12月14日 23:18
私も雑誌見ましたがやっぱりトヨタって感じですね
冒険しないで誰が乗ってもそれなりになるような仕様で出す!

MR-Sは試乗したことがありますが体感ではMR2のNAより軽快感があります
車両重量の軽さのせいでしょうがハンドリングの良いし加速感もあるしね!
しかし高速、高回転でのパワー感は頭打ちで伸びが無い(--;
そこを上手く改善出来ればサーキットでも十分楽しめるいい車になると思うんですけどね

セリカはTISで一緒に走る機会がありますがアコードユーロRと比較し遅いのはドライバーのせいか?
カッコはイイですけどね!
6MTが合わないのかトルク不足なのか知りませんがコーナーが遅いですね
そのかわりストレートの伸びは一緒くらいかなぁ

トヨタ車を乗り継いで今ホンダ車を乗っていますが結構色々違ってサーキットでの印象は全く違いますね!

購入時には試乗し色んな事試してみるのがイイですよ!
コメントへの返答
2005年12月15日 1:14
そうですよねぇ。トヨタぐらい大きい所だったら1台や2台冒険して作ってみても良いと思いますけど。

MR-Sですか~一度は乗ってみたいですね。
凄い速そうなイメージがあるんですがやっぱりトヨタなので高回転がイマイチなんですね。

セリカと一緒に走ってるんですか~羨ましいです。
6MTって事は現行型でしょうか?
やっぱり遅いんですかねぇ・・・6MT車のギアが特殊ってあたりも関係してるんですかね?


やっぱり走る車ならトヨタよりもホンダの方が優秀なんですかね。
難しいところです。

セリカ試乗してみたいんですけどねぇ。ディーラーとかだと殆どないんですよ。
乗ってみたいなぁ・・・

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