2009年09月14日
さて、時期愛車の選択を中古や外車まで広げると途端に候補が広がっていきます。
・アルテッツァ
・シビック タイプR(EP3)
・BMW ミニ(クーパーS)
・ゴルフV GTI
・アルファロメオ 147
アルテッツァは免許を取って最初に所有したクルマであり気に入っていたのですが、ATだったため、初回車検を待たずにMTのB4に乗り換えてしまいました。
アルテッツァ自体は今でも大好きなクルマなのでこれを機にMTを買いなおすのも面白いと思っていました。
セダンボディでサイズはB4より少し短い程度ですがFRで小回りが効くので駐車場問題はある程度よくなる事が予想できる。また中古相場も安くトヨタ車なので安心感もあるのがポイントです。
EP3シビックは最後の3ドアハッチタイプRです。生産はイギリス工場でいわば輸入車。不人気車のため状態の割りに価格が安いのがアドバンテージになっています。
しかし走りのためにそぎ落とされた最低限の内装装備とインパネシフトが好みの分かれ目でしょう。FFベースのスポーツ車のため見た目ほど小回りも利かないようです。
BMWミニはMCを経て初期型が中古市場に多く流れています。長距離向きの車でないためか年式の割りに走行が少ない車両が多いようです。
特にクーパーSは170PSオーバーのスーパーチャージドエンジンで動力性能にも優れます。新型が出た今も外観は大きく変わっていないため素人目には見分けが付きません(自分自身並べなければわからないw)
ゴルフV GTIは走っている姿は良く見かけますが、MTとなると玉数が極端に減ってしまうようです。
標準車のFSIに乗せてもらった経験があるのですが、ドイツ車らしいボディ剛性の良さと室内空間の広さが魅力です。
アルファ 147は完全に趣味の世界です。しかし、以前付き合いで付いて行ったアルファディーラーでGTA(そのときは156でしたが)のエンジンサウンドの洗礼を受けて以来、ずっと憧れていたのも事実です。
しかしハッチバックとは言え、元々が3ナンバーサイズでさらにオーバーフェンダーになっているGTAはさすがに持て余しそうな気配がプンプン漂っています。現実的なのはツインスパークの2リッターあたりが現実的な線でしょう。イタ車の常で中古も安いです。
さて、ここに来てもうひとつ魅力的な車を見つけてしましました。
フォルクスワーゲンのPOLO GTIです。
全長4メートルに満たないボディに150PSのターボエンジンに5MT、最小回転半径も5メートルを切るという今回の条件にはうってつけの車です。3ドアと5ドアがあり3ドアは軽量で見た目もスポーティーです。モデル末期という事でGTIの新車販売は既になく購入は中古になりますが、元の車両価格も安いため中古でも値ごろ感いっぱいです。
という事で、POLO GTIに絞って中古車ディーラーを回ることになりました。
Posted at 2009/09/14 10:53:13 | |
トラックバック(0) |
乗り換え | クルマ
2009年09月14日
10月にB4から次のクルマへ乗り換えることが決まりました。
まず乗り換えに至る経緯について。
B4は良い車だし出来れば長く乗って行きたいと思っていました。
しかし転勤で首都圏に引っ越したため駐車場の自由が少なくなったというのが第一の点。
そして来年3度目の車検を迎えるという時期にさしかかりB4自体アチコチにガタが出始めていたというのも大きなポイントでした。
あとはサーキットでのクラッシュからは復活できたものの、クラッシュの際の原因がいまいち特定しきれないのに加え、その後のエンジントラブルで気持ち的に踏み切れない状態になっていたのもありました。
乗換えを意識しだしたのは春先あたりだったのですが、当時は転勤するかどうかも決まっておらず、行きつけのショップもあったため多少のトラブルは抱えていても乗り続ける気持ちが強かったと記憶しています。
そして転勤、引越し。
新居の駐車場は公道から隔離され、アパートの部屋からも見渡せる近さと条件は悪くなかったのですが、立地的に奥まっていてB4では出入りにかなり気を使う必要があるという状況でした。
そのような経緯もあり、車種はおのずとコンパクトカーに絞られて行きました。
この段階で次のクルマに求める条件は
・コンパクト(軽以外)
・MT
・それなりに走りが良いこと
・国産、外車は問わない
と言った感じです。
軽を除外したのは妻があまり軽が好きではないこと、自分的には安全性や所有意欲の点で最初から考えていなかった事があります。
コンパクトなクルマはヴィッツ、Fitを始めとして世の中にあふれていますが、MTで走りのいい車となるとグレードを含めある程度絞られてきます。
新車ならば
・ヴィッツRS
・Fit RS
・マーチ 12SR
・スイフト スポーツ
など
しかしヴィッツRSもスイスポも身近に乗り手がいるので被りたくないという気持ちで却下。
Fitとマーチは自分の好みから最初から除外していました。
こうなってくるとおのずと中古車や外車にも目を向けることになっていくわけです。
Posted at 2009/09/14 10:23:34 | |
トラックバック(0) |
乗り換え | クルマ