エンジンハンガーブッシュ交換

どうもです！

ちょうど今日、強化エンジンハンガーと強化ブッシュが届いて、近日交換しようと思ってみんカラで検索したらヒットしました笑

HoBaoの赤（ハードタイプ）を買っちゃいましたので振動が不安です。でも緑（ソフト）とさほど変わらないという話もあったので、とりあえず装着してみます。

いつも詳しい整備手帳などの投稿ありがとうございます。

吊った方が楽そうですが、とりあえず吊る場所も無いのでジャッキでやってみます。やり方は一応調べて理解していますが、スクーターいじり初心者なのでドキドキです。

終わったら私も投稿します

ソフトタイプ少し前から在庫で持っていたのですがどうも気が進まなくてたまたま今日作業したのがタイムリーな感じで良かったです🤗
シャークファクトリーのハードタイプはカラーを入れる前にブッシュ単体で握った時に本当にガチガチで…例えればスーパーボール位の硬さはあったと思いますw
お持ちのブッシュでグニャっとなればそんなに振動ないと思います👍

車体が前後してセンタースタンドが畳まれると倒れる危険あるので、そこだけ注意出来たらパンタジャッキで十分作業可能でした❗️

投稿楽しみにお待ちしてます♪ご安全に〜(`･ω･´ )

ご親切にありがとうございます。

僕のブッシュはそこまで硬くないので大丈夫かも。取り付けてみないとわかりませんが、とりあえず不安は消えました。

バイク用のフラットジャッキを持ってて、どこへジャッキを当てればいいのかも詳しい方に聞いてますので何とかなりそうです。

駆動系のパーツも今日届いたので、これも近日交換予定です。

とりあえず強化ブッシュと強化エンジンマウントを先にやります。クロモリのエンジンハンガーシャフトも。クソ高かったですが競馬のあぶく銭で買いました。シャフトなんか純正と何か違いが出るとは思えませんけど・・・

折角マウントも交換するなら柔らか過ぎても意味ないと思うのでそこそこ硬くても良いと思います👍
フラットジャッキお持ちなら余裕楽勝です❗️前回の交換はフラットジャッキで作業しましたので(`･ω･´ )

駆動系はスプリングにウェイトにトルクと馬力、燃費の兼合い…確実に沼りそうなので私はまだ手を出せないでいます💦

競馬のあぶく銭しばらく続いてる気が…w羨ましい限り❗️ブッシュにマウントとシャフト…良い感じにガラッと変わってサスが活きますね✨

駆動系は僕も沼にハマるのが嫌なので、最初から詳しい方のアドバイスを鵜呑みにして全とっかえです。

ウエイトローラーなんか１ｇで全然違うらしいですし、センタースプリングなんかは単位すら曖昧でよくわかりませんし、やっぱりちょっとしたことでかなり色々変わりそうなので沼にハマるに決まってますよね。

僕としては、純正のままでは加速がイマイチなので乗ってて楽しいと思えるような感じにしたいだけです。加速重視にして最高速が落ちるのも嫌ですが、街乗りメインなのでとりあえず加速重視から始めてみたいと思ってます。

競馬はここ５・６年間で約６００レースくらいやって、４７０レースくらい当ててます。当ててマイナスになるレースも含んだ数字です。

証拠画像を全部残していて、ブログ的なのもやってます。でも内容が難しすぎるのか、読者数が伸びないので最近さぼり気味です。

日曜の１つか２つのレースのために月曜日からネットで情報を集めまくって精査して命を削る思いで予想してます笑

私も最高速より加速が欲しい派ですね現行で速くて弄って楽しいバイクでシグナスでグリファス選んだ位ですから😊
マフラーも個性でふざけた見た目ですがメインパイプ細めのバッフルで排圧調整してトルク重視にして加速求めた感じにしてます💡そこにギアじゃなくてCVTって駆動系が来るともうちんぷんかんぷんですw

競馬は全然わかりませんが単純に470/600の勝率は凄い数字な気がします❗️ほぼ毎日研究して実ってるのが凄いです。私も興味ある事は勉強、追求して四六時中その事ばかり考えてますが…今はバイクメインですけど、間違いなく真似は出来ないですね(`･ω･´ )

僕の場合はいじるつもりは無かったのに、いじってナンボの車種だと買った後に気が付きました笑

凝り性なので急激に知識や工具が増えて、そろそろ初心者から卒業したいと思ってます。

今後も色々と自分好みにしていきたいと思ってます

まだまだ勉強不足なので今後も投稿を参考にさせていただきたいです。

ボクシングマニアでラスベガスまでタイトルマッチを見に行ったり、釣り好きでアマゾンの奥地まで釣りに行ったり、国内ではクロマグロなどの究極の釣りをしたり、とにかく全力で遊んでます笑

フードデリバリーに使ってる車両なので本当は私も最初は弄るつもり無かったです😅フロントのガタガタとリアのゴツゴツはどうにかしたいなぁ位で…
マフラー交換したあたりで止まらなくなってますけどw

トルク値を抑えたり、加工し始めた時点で十分初心者卒業してると思いますよ(`･ω･´ )
説明書読まない系男子なので私の投稿は要注意ですw

海外まで足を伸ばすのはフッ軽の域超えてますね❗️幾つになっても遊びは全力で行きたいですね(ㄏ ˙ω˙ )

はじめまして。
グリファスのエンジンハンガーブッシュを交換してみようと思い，みんカラでゆう君ちゃんさんの整備手帳がヒットしました
お尋ねしたいのですが交換の時はマフラーは外さないでブッシュは交換可能でしょうか
何処かの記事でマフラーを外すと出ていたのですが
宜しければお教え頂けるでしょうか

宜しくお願い致しますm(_ _)m

返信遅れました😓
エンジンハンガーのブッシュ交換はマフラー外さなくても交換は可能ですが、ハンガーの上下のボルトが内から差し込んで外側がナットなので、ボルト抜こうとするとマフラーに当たってなかなか外れず試行錯誤してやる必要があり、イライラしたり無理な力を掛けてケガしたりバイク傷付けたりしてしまう恐れありなので結果、マフラーは外した方が楽だと思います🤔