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  5. 原因究明 [斬鬼]
イイね！
   
2009年07月29日

原因究明

昨日エボ師範とお話してまして
事件内容を確認してました。
失火はセーフティーモード解除後問題ありません。
温度が低い状態での息継ぎは治らず
エンジンが暖まってからもアイドリングがばらつく。
以上の犯行内容から今回の一件での星が浮かび上がりました。
第一容疑者 ＩＳＣサーボバルブ
洗浄もしくは交換で対応

第二容疑者 ダイレクトイグニッションコイル
交換で対応

取りあえずこの線で当たってみましょう！

ブログ一覧 | エボゴン | クルマ
Posted at 2009/07/29 11:30:07

   

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この記事へのコメント

Ｍ－Ｐｏｗｅｒ
2009年7月29日 18:47
取り敢えず第１容疑者の洗浄かな～

スロットルの下側辺りに潜伏してますな！
コメントへの返答
2009年7月29日 21:18
今日やりましたよ。

インターネットで色々検索して大体の場所は確認できたのでナクっと。

ｳｴｯﾂｴﾝ
2009年7月29日 20:30
しぼれてきたねぇわーい（嬉しい顔）
コメントへの返答
2009年7月29日 21:19
定石とおりに判断しました。

確証はこれから！！
つとやん
2009年7月29日 23:10
早い対応やね！
っていうか、エボゴンが完全に斬鬼さんの手足のイメージです！

素敵ですね！！
コメントへの返答
2009年7月29日 23:52
ってーか

アルファロメオ買った気分です（笑）

どーなんねやろ(汗)

   

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