斬鬼のブログ一覧

この土日は甲府の石和温泉に行ってきました。
レガシィ好きのお集まりです。
奈良を金曜日の夜に出て浜名湖過ぎたあたりで午前2時過ぎ、パーキングエリアで仮眠のつもりが本気寝してしまい気がついたら7時半（笑）
ご飯食べて、顔洗って歯磨いて出発！

冨士山が見えてきたぜ！！
東名冨士インターを出て、そのまま甲府に行ってもメッチャ早く着き過ぎるやん！！
コレは冨士山行かなきゃ！！っで冨士ラインって看板があったので早速GO!!
5合目まで行けそうでしたが朝の9時過ぎで頑張ったらエライかなで途中の駐車場でストップ塚臼駐車場でしたかね～。自衛隊がいました
ここから見る冨士山も大迫力



ここの駐車場人が少なく奥は自衛隊の皆さんがいらっしゃったのですが、構わずクルマ乗り入れ写真を撮ってましたら、隊員の人が集まってきました（笑）


ここハイスピードなワインディングで気持ちいいです。
芦有のような感じです。

今日はまだまだ時間あるのでついでに白糸の滝にも


その後は
本栖湖で千円札の絵柄のところから



昼過ぎに甲府に到着。
以前から行ってみたかったココに



ココまでずーっと一人旅。
白糸の滝ではカップル＆家族連ればっかで一人でふらついてると視線が集中。
怪しいのか（笑）

一人旅はあまりしませんが、結構楽しいやん！！
泊まりはレガシィ仲間がココに集結してお決まりの宴会。。。
まあこれが主ですが！！
ここの温泉のぬる湯がまた快感なぬるま湯！！スベスベですわ（笑）

一夜明けて、

一応クルマの集まりですからね（笑）



帰りは連休中日なのでけっこう混んでましたが、何事もなく、クルマのトラブルも無く
GRB改とER34改と一緒に帰ってきました！！



全工程の走行距離934.4キロとな！
燃費は。。。秘密。。。
EVCのメモリーには過去最大のブーストが更新されてましたな～

今日はさっきまで寝てました。

本日は急遽休日返上で神戸の工場まで出勤でした。
だるいのでクルマで、ドライブがてら。。。
某大手商社のとんでもないヘマをヘルプしにですが。。。
まあ～人助けですな。。。
極悪な斬鬼さんもたまには人助け。

っで神戸に向かって西名阪を走行中、料金所手前で後ろからやけに煽ってくるクルマが、ウザイ。。。
エボＸか。。。
速いんやろうな。。。
料金所ダッシュ！！
えらいおっそいの～エボXってこんな遅い？？
エンジン音から本気やの。。。
ん！？

エボXやなくってこいつでしたわ、通りでそんな速くないわけや。
しかしぱっと見はわかりませんね～
まぎらわしい。。。

ハーバーハイウエーでポルシェGT3が走ってましたがこれは文句なくバリバリ速かった。

今年もチャオイタリアに行って来ました。
オレのフェラーリ＆イタ車見てくれ～のイベントです。
フェラーリがガンガン走るところってそうはお目に掛かれませんので面白かったです。
しかし、このガソリン高、不景気にこんなにもよくフェラーリオーナーが集まるもんですね～。
ほんまのお金持ちなんでしょう。
どっかの業界の嫌味～な雰囲気も漂って来ますが、気にせずイタ車を満喫してきました。
去年と比べ今年は360を見かけない代わりにf430が多いですね。個人所有のF40,エンツォも見かけました。
チューンドF430の音も最高にうるさいです（笑）

しかしかっこいい。。。
F1もデモランしてました。
借りてるのか何処が所有してるのかわかりませんが、コーンズのメカがメンテしとりましたわ。走る前に8Ｌほどエンジンオイル入れてたのが印象的でした。
多分使い捨てかと。
2002年F1




2003年F1




恐ろしくカーブがスローリーでした（笑）
ホームストレートだけ真直ぐ向いてから全開（笑）っでストレートの半分でびびってスロットルオフしてました。
運転してたのは白髪の腹の出たオヤジ。。。だれや？？？です
クラブイプシロンさんが持ってきてたのでそこの関係者か？？？
こんなんも走ってました。
３０台限定のフェラーリFXX　800馬力でそうで。。。




全体的には見ごたえあって面白かったです。

そうそう新井敏弘さんが来てました。
スバルのイベントやないので人垣も出来る事なく、のんびりその辺をうろちょろしてましたので握手とお喋りをすることができました。

新井さんF1に興味深々でした！

エボ、インプともマイチェンですなー。
インプレッサは4ドアセダンが追加。
2Ｌターボは無しですが時間の問題か？？


個人的には４ドアセダンが出てくれ嬉しい限り！！2boxはどうも好かん。。。

ランエボｘ　もマイチェンの様子。　300馬力にアップした様子！でも買ったらブーストアップくらいするのに別にいいのに。。。
っでまた高くなってるし。。。




価格は、GSRが5MTタイプが373万8000円、Twin Clutch-SST（クラッチ操作無しのMT）タイプが399万円、GSR-Premiumが5MTタイプが479万8500円、Twin Clutch-SSTタイプが505万500円、RS（競技用）が5MTタイプのみで315万円。

何時からこんな高級車になったんや！！

私はエボｘに言いたい。頼むから普通に使えるトランク容量は確保してくれよ。。。
高いは、ちゃっちいは、荷物積めないはじゃ欲しくても買えんでな。。。

500万も出すんやったらインプレッサのｓ205のが値打ちあるよな。。。

500万あったら色んな車買えるでな～。　

本日はカーセキュリティーの更新（バックアップサイレンが電池切れのため）にここ行ってきました。
無事終了！

しかし物入りな今日この頃。。。

やってられんわ！！

又明日から稼がねば。。。。